Milyen tapasztalatokkal tért haza?

Gecse Gergely. A Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium logisztikai referense . Meglepetés. Először vettem részt a müncheni Transport Logistic kiállításon. Kellemes meglepetést jelentett, hogy a szakemberek a pénzügyi-gazdasági válság ellenére optimisták a jövőt illetően, ezt egy felmérés is megerősítette (az elkövetkezendő két évben a kiállítók 70, a látogatók 58 százaléka a gazdasági helyzet jelentős javulását várja). A Magyar logisztikai stratégia miatt számomra a német logisztikai mesterterv első éves tapasztalataival kapcsolatos előadások, illetve az orosz és német kollégákkal az ágazatspecifikus válságkezelési elképzelésekről szóló beszélgetések voltak a legérdekesebbek. A szakmai minikonferenciákon nagy hangsúlyt kaptak a „zöld” ellátási láncok, a szén-dioxid-kibocsátás és a várhatóan 2013-ban induló Galileo műholdas helyzetmeghatározó rendszerhez kapcsolódó alkalmazások fejlesztése. A záhonyi térség bemutatójának és az ITD Hungary Zrt. közös standjának tapasztalatait a jövőben mindenképpen érdemes lenne hasznosítani.

Horváth Miklós. A Masped Tlog Kft. ügyvezetője. Találkozóhely. A Masped Tlog először állított ki, és joggal lehet kérdezni, hogy a gazdasági és egy igen erős logisztikai válság kellős közepén volt-e ennek értelme. A tapasztalatink egyértelműen pozitívak, a látogatottságon semmi sem látszott, a rendezvény az idén valóban a szakma nagy találkozóhelyének számított. Számos nagy ügyfelünk európai szintű vezetőjével találkoztunk, és a technológiai kiállítók standjain is lehetőség nyílt az ipar jelenlegi és jövőbeli állapotáról hasznos információkat, „érzeteket” szerezni. Természetesen ezeket a megbeszéléseket előre leszerveztük, számítva arra, hogy ezek az emberek felkeresik a vásárt, és ez sok esetben így is történt. Kiállítási standunk az ITD által szervezet magyar közös kiállítóhely egyik részeként helyezkedett el. Kezdeményezésüket egyértelműen kitűnőnek és hasznosnak tarjuk, számos olyan megbeszélésre is sor került, ahol a tárgyaló felet korábban nem ismertünk, s azért talált meg minket, mert a magyar standot kereste.

Kovács Imre. A MÁV Cargo csoport vezérigazgató-helyettese. Megállapodások. Legalább száz, jelentős üzleti haszonnal kecsegtető tárgyalást folytattunk, és több nagy értékű, hosszú távra szóló szerződést alá is írtunk a Transport Logisticon. A megkezdett megbeszélések közül azóta többet Budapesten folytattunk, és nagyon jó kilátásaink vannak újabb megbízások elnyerésére. Csoportunk első alkalommal jelent meg a szakma legnívósabb kiállításán a Rail Cargo Austria vállalatcsoport, az európai vasúti fuvarpiac harmadik legnagyobb szereplője tagjaként. A két vállalat menedzsmentje személyesen állt az ügyfelek rendelkezésére. A piac határozottan kedvezően fogadta az anyavállalatunkkal közösen kidolgozott „Joining Forces” elnevezésű együttműködés szinergiáin alapuló ajánlatainkat. Ezek révén ugyanis a kelet-közép-európai régió legelőnyösebb vasúti szállítási feltételeit kínáljuk. Bevezetésük iránt főként azok a cégek mutattak érdeklődést, amelyek a kereskedelem és az üzemeltetés területén tervezik erősíteni a piaci pozíciójukat.

Lajkó Ferenc. A Waberer’s International Zrt. fuvarozási vezérigazgató-helyettese. Kabotázs. A Transport Logistic eredményessége nagymértékben meghaladta az előzetes várakozásokat: az utóbbi évek legnagyobb kereskedelmi eredményének tekintjük. Partnereink visszaigazolták, hogy az új kereskedelmi stratégiánk vonzó, és a fuvarozási piac újdonságaként könyvelik el. Négy nap alatt több mint ötszáz megbeszélést folytattunk. Már most látszik, ezekből több tucat új üzlet jöhet létre. A nyugat-európai cégek egyre nyitottabbak felénk, és fokozottabban számítanak jó minőségű szolgáltatásainkra és az általunk kínált árelőnyre. A cégcsoport a gazdasági válságra ambiciózus, mindenre kiterjedő költségcsökkentéssel és agresszív értékesítési stratégiával válaszolt. Ebbe illeszkedik a jelentős befektetés a kiállításon történő részvételbe. Óriási lehetőséget látunk ugyanis abban, hogy a kabotázs eltörlésével számunkra is szabaddá válik az unión belüli „belföldi” fuvarozás. Készen állunk arra, hogy jelentős szeletet hasítsunk ki a fuvarozási piac ezen részéből is.