A MÁV-nak üzen az ÖBB

Dömperek és markolók uralják a terepet ezekben a hetekben Bécsben a Südbahnhofon és közvetlen környékén. Látványos szakaszához érkezett ugyanis az, amiről a MÁV egyelőre csak álmodhat: osztrák megfelelője, az ÖBB új városrészt hoz létre a következő években. Irodaházakat, hotelt, üzleteket, valamint nem kevesebb mint ötezer lakást épít, mindezt 500-800 millió eurós, jórészt saját beruházásban. Hauptbahnhof (főpályaudvar) néven ez lesz az ország legkorszerűbb közlekedési és kereskedelmi-logisztikai központja a projekt tervezett teljes befejezésekor, 2015-re. A városi önkormányzat szintén beszáll egy új iskolával, óvodával és kulturális létesítményekkel.

Gerald Mitterback, az ÖBB projektvezetője lapunknak elmondta: a fővállalkozói pályázat első köre május elején zárult le. A nem kötelező érvényű pályázat beadására még néhány hetük van a jelentkezőknek, akik között nagyobb hazai és külföldi cégek is lehetnek. Várhatóan jelentkezik a Porr, esetleg a Strabag, illetve a német Hochtief és a Bilfinger Berger, valamint más francia vagy olasz vállalat.

Arra a kérdésünkre, hogy ilyen hitelszűkében mekkora saját erőt kell lekötni, azt felelte: a megvalósíthatósági tanulmányt olvasva a bankok megnyugodva látták, elég nagy lesz az átmenő forgalom, illetve az új irodai negyednek kifejezetten fontos, hogy közlekedési csomópontban épül, így a kihasználtsága feltehetőleg nagyobb lesz az átlagosnál. „Ne feledjük, a több százezer négyzetméternyi új iroda már egy élénkebb keresleti időszakban (2011 után) kerül a piacra. Mindez megkönnyíti az egyébként dráguló finanszírozást” – fűzte hozzá.

A vasúti infrastruktúra kivitelezése várhatóan a jövő év elején kezdődhet az alapozási munkákkal, és 2012 végén már szeretnék átadni az utasoknak az épületek, várótermek egy részét. Itt lesz egyébként az ÖBB új vállalati központja is, ennek a részberuházásnak a fővállalkozói pályázatát szintén még a nyáron – de legkésőbb ősszel – le akarják zárni. A teljes pályaudvari rész 2013 második felére készül el.

A Südtiroler Platz, valamint a Südbahnhof és az Ostbahnhof közötti, 59 hektáros fejlesztési területen az év második felében már közlekedési korlátozások léptek életbe, később teljesen megszűnik mind a két pályaudvar. Helyükön egy hipermodern átszállóhelyet hoznak létre, s nem mellesleg 12-13 ezer ember állandó lakhelyét. A lakótornyokat úgy helyezik el, hogy azokat ne érje a közlekedés zaja, ezt a feladatot az irodaházak oldják meg. A lakások és irodaházak építése 2011 elején kezdődhet.

Az ÖBB másik nagy akciója a Westbahnhof teljes átalakítása és bővítése. Ott a magyar piacon több nagy bevásárlóközponttal (Árkád) jelen lévő német ECE Projektmanagement a kereskedelmi ingatlanfejlesztő partner. A munkálatok már zajlanak, a nyitást 2011 októberére tervezik. Egy önálló bevásárlóközpontot, valamint két vegyes tömböt (irodák + üzletek + hotel) alakítanak ki 130 millió eurós beruházással. Az összeget az ÖBB teremtette elő.

Június közepén írták alá azt az infrastruktúra-csomagot, amely révén hamarosan kábelvasút kötheti össze az új főpályaudvart két metróvonallal (U1, U2) Bécsben. A kábelvasút költségeit mintegy 40 millió euróra becsülik, ebből Bécs városa és az osztrák állam is kivenné a részét.