Bővít a Malév és a Delta
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A veszteségei csökkentésére összpontosító Malév új kereskedelmi stratégiájának is egyik fontos eleme a vállalati ügyfelek felértékelése. Erre utal, hogy márciustól már működik a Corporate Saver program. „Olyan rugalmas ajánlatot kínálunk, amely a nagyvállalatok mellett a kis és közepes cégek számára is biztosít előnyöket, és az egyéni igényekhez is igazodik. A vállalati szerződéseink négy hónap alatt megháromszorozódtak Magyarországon, a külpiacokon pedig 50 százalékkal nőtt a céges ügyfeleink száma” – mondta lapunknak Karim Makhlouf vezérigazgató-helyettes.
Sok légitársaság csökkentette prémium helyeinek árát, vagy egyéb kedvezményeket nyújt ügyfeleinek, annak érdekében, hogy visszacsalogassa azokat, akik a válság hatására inkább a repülőgépek hátsó felébe vagy fapados légitársaságok gépeire ültek át. A British Airways (BA) például májusban egyet fizet, kettőt vihet ajánlatot hirdetett meg, valamit lehetőséget biztosított arra, hogy internetes rendelés esetén kedvező áron magasabb osztályra cserélhessék jegyüket az utasok.
„Nem gondoljuk, hogy ezek az ajánlatok rombolnák az üzleti modellünket vagy csökkentenék a bevételeinket. Ez lehetőséget ad ügyfeleinknek arra, hogy ráérezzenek egy jobb színvonal ízére. Elérhetővé tesszük az utasok számára a magasabb osztályon való utazást, és reményeink szerint annyira megszeretik, hogy visszajönnek” – mondta Willie Walsh, a BA vezérigazgatója.
A prémium kategóriás osztályok bevétele 40 százalékos viszszaesést mutatott júniusban. A társaságok utasainak 7-10 százaléka utazik üzleti vagy első osztályon, ezzel szemben a bevételek 25-30 százaléka az ezen osztályokra történő jegyeladásokból származik. A Swissair, amely a Lufthansa tulajdonában van, szintén ahhoz folyamodott, hogy felár ellenében az utasokat átültesse az első osztályra. „Az üzleti és az első osztályunk nem igazán üres, de még akkor is sok hely van rá, ha a turistaosztály már betelt” – mondta Jean-Claude Donzel, a Swissair szóvivője, s hozzátette: „Miért ne ültessünk előrébb néhány utast, ha ezzel még több jegyet tudunk eladni?”
A Nemzetközi Légiszállítási Szövetség (IATA) szerint csökken az utasok számának a viszszaesése, s lassan stabilizálódik. Júniusban még a prémium és a turistajegyek eladása is zsugorodott. A turistaosztályok utaslétszámának lassuló ütemű csökkenése figyelhető meg március óta, bár ebben az is közrejátszott, hogy az üzleti és első osztályon utazók a költségeik mérséklése érdekében inkább az olcsóbb helyekre váltottak jegyeket.
A szövetség jelentése szerint a utasok száma júniusban 7,1 százalékkal volt kisebb, mint egy évvel korábban, míg a májusban ez még –9,2 százalékos volt. A szezonális hatás kiszűrése után a csökkenés körülbelül hasonlónak mondható mindkét hónapban. A turistaosztályra történő foglalások száma júniusban 5,5 százalékkal volt kevesebb az előző év azonos időszakához viszonyítva, májusban ez még –7,6 százalékot ért el. A prémium osztályok foglaltsága 21,3 százalékkal volt kisebb júniusban, mint egy évvel korábban, míg májusban ez –23,6 százalék volt.
A kérdés az, hogy a piac tényleges stabilizációja tapasztalható, vagy csak a légitársaságok által mesterségesen felpörgetett forgalom generálja az utasforgalom visszaesésének enyhülését. Az IATA által megkérdezett 230 légitársaság többsége nem vár fellendülést 2011-ig. Európa két legnagyobb gazdaságának – Németország és Franciaország – a múlt héten közzétett makroadatai alapján már túlvannak a recesszió legnehezebb szakaszán, ennek ellenére az utóbbi időben fapadosra vagy turistaosztályra váltó európai utasok nem nagyon akarnak visszatérni a felsőbb kategóriás osztályokra.
