Ismét termel a Suzuki

A szokásos nyári leállás után ismét termel a Magyar Suzuki, amely az idén – a rendelésállomány függvényében – 180-190 ezer kocsit szállít ki. A termelésszünet nyolc napja alatt a karbantartások mellett újabb hegesztőrobotokat telepítettek – mondta el lapunknak Ruska Viktória vállalati kommunikációs vezető. A cég ugyanis arra törekszik, hogy teljes mértékben automatizálja a hegesztési munkát. A legújabb modell, a Splash hegesztési műveleteinek 99 százalékát már robotok végzik, de az SX4 és a Swift esetében még csak 65 százalékos ez az arány. Az Opellel kötött szerződés értelmében a Splash Opel Agila néven is készül Esztergomban.

A másfél éve még 6110 fős társaság tavaly ősszel már csak 5400 embernek adott munkát, jelenleg pedig 4300-an dolgoznak a gyárban. Az év eleje óta visszaálltak a két műszakos, ötnapos munkahétre a korábbi hatnapos, három munkacsoportos rotációs munkarendről. Így ma 850 kocsi készül naponta, míg tavaly ilyenkor 1100-1200 darab is elhagyta a szerelőszalagot.

A társaság tavaly 281 686 autót gyártott, bár az eredeti termelési terv 300 000-ről szólt. A Magyar Suzuki Zrt. az elmúlt évben 6,434 milliárd forintot fordított beruházásokra. Az indiai testvérvállalat, a Maruti Suzuki megkezdte az Esztergomban készülő Splash versenytársának számító modell, az A-star európai exportját, a kiskocsit már meg lehet rendelni Németországban, Franciaországban és Nagy-Britanniában.

A cég az elmúlt évben 32 százalékkal, 70 ezerre növelte exportját, az idei kiviteli terv pedig 120 ezer darabról szól.

Az anyacég, a Suzuki Motor azt tervezi, hogy Indiában 312 millió dollárt fordít egy a helyi piac számára autókat tervező központ létesítésére. A helyi vegyes vállalat, a Maruti Suzuki India Ltd. ugyanis arra készül, hogy 2012-ben saját fejlesztésű kiskocsival lép a piacra. Az erősítésre szüksége van a márkának, hiszen a Nissan, a Hyundai, valamint az indiai Tata Motors meg akarja törni a Maruti Suzuki dominanciáját a szubkontinensen.