Légipiac: 2010 is nehéz lesz
A válság legnagyobb vesztesei között vannak az európai légitársaságok, és bár a cégek viszonylag gyorsan reagáltak az utasszám és az áruszállítás zsugorodására, már látszik, hogy ez nem lesz elég, így 2010-ben újabb járatszám-, létszám- és flottacsökkentések várhatók – derül ki a Calyon Bank elemzéséből.
A közlemény szerint miközben több szektorban is fellendülés mutatkozik, a légi közlekedés még nem érzi a válság végét: az utasforgalom Európában január–szeptemberben 5,5, világszinten pedig 5,4 százalékkal maradt el az előző év azonos időszakának forgalmától. Ennek ellenére a járatcsökkentések és a cégbedőlések miatt az ülőhely-kihasználtság 2,3 százalékponttal, 77,1 százalékra emelkedett, ez jól mutatja, hogy milyen erőfeszítéseket tett az ágazat a talpon maradásért.
A cég adatai alapján 2008 óta 29 légitársaság mondott csődöt, ezeket szerintük újabbak követik. Fellendülés jelenleg csak Ázsiában és a Közel-Keleten tapasztalható. Az idén az új influenza is jelentősen hozzájárult a forgalomcsökkenéshez, ez nehezen számszerűsíthető, de valós fenyegetés marad a következő fél évben is.
Az európai légitársaságok a teherszállítástól várják a fellendülést, ám a friss adatok még nem biztatók. Európában augusztus végéig 18 százalékos volt a teherszállítás visszaesése a múlt év hasonló időszakához képest, de a mélyponton már túl van az ágazat az elemzés szerint: januárban 23, augusztusban pedig már csak 9 százalék volt a zsugorodás az előző év azonos hónapjához viszonyítva. VG
