Egyes iparágakat háttérbe szoríthat a tűzhányó
A vulkánkitörés által megbénított légi közlekedés gazdasági hatásait egyelőre nehéz megjósolni. Ha néhány nap alatt mérséklődik a magas légkörben a por, akkor makrogazdasági szinten alig lesz érzékelhető a természeti esemény, legalábbis szakértők szerint. Ha azonban azoknak a geológusoknak lesz igazuk, akik elhúzódó kitöréssel számolnak, akkor akár a gazdaság szerkezete is átalakulhat.
A kiesés egy része a későbbiekben még bepótlódik – véli Török Zoltán, a Raiffeisen Bank vezető közgazdásza. Emiatt éves szinten nem lesz még tized százalékpontban sem érzékelhető a jelenség. Európai viszonylatban könnyen helyettesíthető a légi közlekedés ahhoz, hogy megoldhatatlan problémává váljon.
Főként a turizmust és az áruszállítás szűk szegmensét érintik a korlátozások – fejtette ki Németh Dávid, az ING bank makroelemzője. A jelenleg néhány milliárd euróra rúgó veszteségek fő elszenvedői a légitársaságok. Ugyanakkor az átlagnál erőteljesebben érintett a gyógyszeripari termékek, és egyéb romlandó cikkek, például a vágott virágok szállítása, de például a több iparágban használt gyémánt is rendszerint a levegőben utazik.
Ezen a téren a rövid távú hatásoknál érdekesebb, hogy miként rendezhetné át a gazdaság struktúráját, ha akár évekre elhúzódna a légtérzár. Akár több tízezer munkavállaló veszíthetné el a munkáját, ugyanakkor jórészt ellensúlyozni tudnák a kiesést más közlekedési módok, például a gyorsvasúthálózat bővülése. Ha pedig éghajlati hatásai is lennének – mint ahogy arról maradtak is fent feljegyzések például az 1600-as évekből –, akkor a mezőgazdasági termelés visszaesésével és annak hatásaival is számolni kellene – fejtette ki Németh. BD
