Az EU közel 400 millió forinttal járult hozzá a XVII. és a XXII. kerületi fejlesztésekhez, melyek összköltsége bruttó 480 millió forint. A vasútállomások mentén található, kamerákkal megfigyelt P+R parkolók használata ingyenes, míg az elővárosi vasutat a BKV budapesti bérletével térítésmentesen lehet igénybe venni. A főváros belső városrészei 1-1,5 óra helyett 20-25 perc alatt kényelmesen elérhetőek.
Az elővárosi vasutat a BKV Budapest bérletével térítésmentesen lehet igénybe venni. Ezzel a főváros belső városrészei 1-1,5 óra helyett 20-25 perc alatt kényelmesen elérhetőek.
Miközben Bécsben 16 ezer, Münchenben 22 ezer, addig Budapesten 2008-as adatok szerint mindössze valamivel több, mint 4 ezer P+R parkoló állt az autósok rendelkezésére. Ezen a helyzeten próbál változtatni a közel 2 ezres bővítéssel a Parking Kft. és a BKSZ, valamint a konzorciumi partnerek. Az összesen mintegy 1,4 milliárd forintos támogatást nyújt fővárosi és agglomerációs P+R parkolók létesítésére.
A sajtónak most bemutatott helyszíneken, a XVII. és XXII. kerületben 570 P+R parkoló épült a 2008-ban elnyert 394 millió forintos támogatásból. de ezen felül a Parking Kft, konzorciumi partnereivel együttműködve további források sikeres elnyerése után . Szigetszentmiklós Gyártelepen 97 millió forintos támogatásból 110, Veresegyházon 107 millió forintos támogatásból 109 férőhelyes P+R parkolót létesíthet még az idén.
Az „Ide álljon, hogy odaérjen” mottójú fejlesztés helyszínei
Budapest XVII. kerület:Rákoskert vasútállomás: 69 férőhely
Rákoshegy vasútállomás: 136 férőhely
Rákoscsaba vasútállomás: 135 férőhely
Rákoscsaba-Újtelep vasútállomás: 28 férőhely
Budapest XXII. kerület:
Budafok-Háros vasútállomás: 62 férőhely
Budafok-Belváros vasútállomás: 140 férőhely
Rákoskert vasútállomás: 69 férőhely
Rákoshegy vasútállomás: 136 férőhely
Rákoscsaba vasútállomás: 135 férőhely
Rákoscsaba-Újtelep vasútállomás: 28 férőhely
Budapest XXII. kerület:
Budafok-Háros vasútállomás: 62 férőhely
Budafok-Belváros vasútállomás: 140 férőhely -->
