Javul a helyzet - Az év legkapósabb autómárkái itthon
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) álláspontja szerint a személyautók piacán továbbra is a céges eladások a meghatározók, ezek aránya folyamatosan növekszik, és mostanra meghaladja a 65 százalékot. Ez a tendencia várhatóan mindaddig fennmarad, ameddig a magán vásárlók hitelfelvételi- és vásárlási kedve vissza nem tér, illetve ameddig a finanszírozói környezet barátságosabbá nem válik.
Erdélyi Péter, az MGE elnöke szerint a magyar vásárlóerő gyengesége és a magas adóteher együttes hatása akadályozza a piac bővülését, pedig a magas magyar adószint miatt a gyárak az EU-ban talán a legalacsonyabb nagykereskedelmi áron szállítanak hazánkba.
Korábban az autók jó 90 százaléka deviza alapú hitellel kelt el. A nagy svájci frank alapú hitelállomány nem csak azt jelenti, hogy az adósok törlesztőrészlete megnövekedett, hanem azt is, hogy a frank drágulása miatt a tőketartozás mértéke szinte minden esetben jelentősen meghaladja a gépjármű piaci értékét. Így ezek a gépjárműtulajdonosok még évekig nem fognak tudni kiszállni autójukból és újat vásárolni.
Pozitív változást jelenthet a lakosság nettó jövedelmének emelkedése, illetve az, hogy lassan időszerű a vállalati autók tavaly és tavaly előtt elhalasztott cseréje. A korosabb járművek esetében a növekvő üzemeltetési költségek teszik indokolttá a céges autók lecserélését.
