A vasúttársaság közleménye hangsúlyozza, hogy a szerződés kiemelt jelentőségű a kelet-közép-európai vasúti személyszállítás versenyképességének javítása, a szomszédos államok gazdasági és társadalmi együttműködésének erősítése szempontjából.
Az együttműködés célja a Bukarest és Budapest között közlekedő nemzetközi vonatok kölcsönösségi alapon történő továbbítása, a határátlépés megkönnyítése a mozdonyok határállomáson történő eddigi cseréjének kiküszöbölésével. Ennek eredményeként a 2012. december 9-én esedékes menetrendváltást követően Lőkösháza és Kürtös határátkelőnél közlekedő 10 vonat esetében nem lesz szükség a mozdonyok cseréjére – közölte a MÁV Zrt.
A közleményben Ungvári Csaba, a MÁV-Trakció Zrt. vezérigazgatója kiemelte, hogy az egységes Európai Gazdasági Térség egyik motorja a határ menti régiók gazdaságát és társadalmát összekötő infrastruktúrák hatékony, a fogyasztói igényeket legteljesebb mértékben kielégítő, szolgáltatás-centrikus kialakítása, működtetése, amelynek legjobb eszköze a határ két oldalán működő társaságok koherens, egymás gazdasági és üzleti érdekeit figyelembevevő együttműködése.
Stefan Roseanu, a CFR Calatori vezérigazgatója a közleményben kijelentette: szükséges a határátmeneti vasúti szolgáltatások újbóli felmérése. A kereskedelmi és üzleti érdekek mellett figyelemmel kell lenni arra is, hogy mindkét vasúti társaság alapvető működési célja a vasúti közszolgáltatás, a személyek mobilitásának biztosítása.
A MÁV közlése szerint a találkozó alkalmával mindkét fél kifejezte a további együttműködésre való nyitottságát. A MÁV-Trakció kérésére munkacsoportot hoztak létre, amelynek első ülése az új vasúti menetrend véglegesítését követően, 2013. januárban lesz Budapesten.
