Áramszedős kamionokkal kísérleteznek

Amíg személyautónál még menedzselhető térfogatot foglalnak el az akkumulátorok, a nagy tömegű haszonjárműveknél a raktér rovására lehetne csak elfogadható – a jelenleginél sokkal kisebb – hatótávolságot megvalósítani. Most Svédországban úgy gondolják, a felső vezetékek kiépítése jelenti a megoldást, anno a Szovjetunióban alkalmaztak ilyen teherautókat, de az olcsó üzemanyag és a hálózat kiépítésének-fenntartásának nagy költsége miatt lemondtak erről. Észak-Európában a klíma miatt kifizetődő lehet a felső vezetékes hálózat kiépítése, amellyel a hálózatról tölthető hibrid hajtású haszonjárművek menet közbeni töltését akarják megoldani. Két, 2 kilométeres kísérleti útszakaszt építettek ki, a mintegy 5,5 méter magasan lévő felső vezetékre akár 80 km/h-val haladva képesek felcsatlakozni a teherautók. Utóbbiak a Scania és a Siemens együttműködésében készített hibrid járművek, amelyekben egy 360 lóerős dízelmotor és egy 1050 Nm teljesítményű villanymotor dolgozik.