Megtolták az oroszok a gázt

Kedden 276 millió köbméter orosz gázt juttatott el az ukrán állami Naftogaz az uniós határra.

Közleménye szerint ez 20 százalékkal több az előző napi mennyiségnél, és meghaladja azt a napi tételt is, amire a megbízó, orosz Gazprommal megállapodott. A Gazprom azzal indokolta a szállítandó tétel növelését ukrán partnerének, hogy karbantartás folyt másik fő európai szállítási útvonalán, az Északi Áramlaton.

Magyarországra mindenesetre kedden nem érkezett az előző napinál nagyobb gázmennyiség az FGSZ nyilvános adatai szerint, vagyis az extra tételt Szlovákiába juttathatták. (Ott szerda délig még nem közöltek keddi adatot.) Hozzánk Beregdaróc felől bő egy hónapja lényegében nagyjából ugyanaz a napi 22 millió köbméter gáz jön be. Igaz viszont, hogy a behozatalra a tárgynap előtt lefoglalt kapacitások mindig jóval alacsonyabbak voltak a ténylegesen kapott mennyiségnél, és nagyon ingadoznak is. Kedden például csak 5,1 millió köbmétert várt az importőr (vagy vártak az importőrök), de 22 milliót kaptak, ma, szerdán pedig csak 1,1 millió köbméter a tegnap előre közölt igény. A Világgazdaság úgy tudja, hogy a kapacitás-lekötések néhány napig amiatt is ingadozhattak, hogy a kereskedők így készültek a hazai importrendszer másik, Mosonmagyaróvár  előli ágán folyt karbantartáshoz. Ugyanakkor egy hónapja a mosonmagyaróvári kapacitás-lekötések (allokációk) is nagyon szórnak, de behozatal nagyjából egyenletes.

A Naftogaz panasza szerint nagyon ingadozik az Oroszországból Ukrajnába érkező gáz nyomása. Emiatt a társaság nehezen tudja teljesíteni tranzit-kötelezettségeit, hiszen az Ukrajnába érkező mennyiség nem elég ez európai vevők rendeléseinek teljesítésére. A különbözetet a tranzitrendszer egyensúlyban tartásáért felelős Ukrtranszgaz köteles pótolni, extra kiadás árán.

A Naftogaz közölte az Ukrtransgaz honlapján lévő grafikonokat is, melyen egy vízszintes vonal jelzi a szerződésben leszerződött gáznyomást három fontos átvételi ponton (Uzsgorod, Szudzsa, Krivoj Rog), és egy nagy kilengéseket mutató, de jellemzően az előbbi vonal alatt maradó görbe a ténylegest. Ám sem a közlemény szövegéből, sem a grafikonokból (a lépték feltüntetése híján) nem derül ki a nyomáscsökkenés tényleges, vagy százalékos nagysága. Így tulajdonképpen rejtve maradt, hogy a gáznyomást mutató, látványosan ingadozó vonal ténylegesen milyen súlyosságú rendellenességet takar.