Készül az FGSZ-nél az új, tízéves vezetékterv
Az FGSZ Földgázszállító január 15-ig várja partnerei észrevételeit a hazai földgázrendszer tízéves fejlesztési tervének frissítéséhez. A végső formába öntendő dokumentum a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal jóváhagyásával válhat érvényessé.
A véleményezésre kínált javaslat összeállításakor az FGSZ figyelembe vette például, hogy az európai gáztermelés csökken, az igények kielégítésében pedig nő az Oroszországból származó import mennyisége, amely 2017-ben már 35 százalék volt, a térségünkben pedig még több. Szempont volt, hogy az európai gázárak egymáshoz való közelítését segíti a szállítókapacitások bővítése és a határkeresztező kapacitások kétirányúsítása.
A javaslat a Magyarországot érintő régiós projektek között említi az észak–déli gázfolyosót, a déli gázfolyosó beruházásait, illetve az országok közötti egyes vezeték-összeköttetések létesítését. Így új forrásból érkezhet gáz Magyarországra a déli folyosóhoz tartozó, 2019 utolsó negyedében üzembe helyezendő TANAP vezeték révén két útvonalon is, 2020-tól a horvátországi, a görögországi és a lengyelországi cseppfolyósgáz-terminálok, 2022 végétől pedig a balti vezeték üzembe helyezésével. Már ez év végétől érkezhet új gáz a keleti (finn–balti–görög) folyosónak, ehhez kapcsolódóan egyes cseh, lengyel és szlovák közös projekteknek, de idővel a görög–bolgár, a bolgár–román és a román–magyar összeköttetés létrehozásának köszönhetően is.
Az FGSZ azzal is kalkulált, hogy a gáz hazai termelése csökken, az áramtermelésben viszont 2017-ben 36 százalékos volt a súlya, továbbá ha új gáztüzelésű erőművek épülnek, akkor több gázra is lesz szükség. A tervnek értelemszerűen része a magyar–román határkeresztező kapacitásbővítés első ütemének lezárása, hiszen a beruházás már folyamatban van. A második ütemet azonban már a feltételes, 2019–2022 közötti projektek között említik a magyar–osztrák–szlovák összeköttetés bővítésével, a magyar–szerb összeköttetés első és második ütemével és egy Ukrajna felőli, nem megszakítható kiszállítási lehetőség megteremtésével együtt. Ide sorolták a magyar–szlovén, Szlovákiába tartó vezetéket is.
Az FGSZ megvizsgálta a hajdúszoboszlói kompresszorállomás fejlesztését, egy új városföldi állomás telepítésének, egy Városföld–Vecsés közötti vezeték megépítésének lehetőségét, de ezek megvalósítását nem javasolja. Terítéken van végül az ország keleti csücskén esetleg áthaladó Eastring vezetékhez való csatlakozás lehetősége, de a projekt még nincs annyira kidolgozva, hogy az FGSZ megalapozottan javasolhassa a fejlesztését.
