Újabb csaknem ezer – pontosan 943 – busz beszerzését készíti elő a Volánbusz Közlekedési Zrt. szakmai körökben megjelent információk szerint. A szokatlanul nagy volumenről szóló tendert várhatóan több körben írják majd ki, sikeres lezárulásuk esetén a következő években összesen csaknem 1600 járművel frissülhet az állami busztársaság flottája.
WIFI-s buszok
Úgy tudni, hogy a tervek szerint ebből 638 busz jövőre már forgalomba is áll. Mindegyik légkondicionált lesz, és megfelel a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak. A távolsági és a turistajáratokon wifi is lesz.
A Világgazdaság megkeresésére a társaság a körvonalazódó, ezerdarabos tenderre nem tért ki, de megerősítette, hogy a nyáron megindított közbeszerzéseknek köszönhetően 638 korszerű busszal újul meg 6700 egységből álló flottája. 
Ezek legkorábban jövő év második felétől közlekedhetnek. Az érintett pályázatok egy része már megjelent, további három még tart. Hamarosan megindul az eljárás a turistabusz kategóriában is. „Egy elektromos busz beszerzése zajlik, amelyet a jövőben továbbiak követhetnek” – emelték ki lapunknak.
Országos lefedettség
Mint arról lapunk is beszámolt, hosszas előkészület után, októberben beolvasztották a hat regionális közlekedési központot a Volánbuszba. A lépéssel az utóbbi országos lefedettségűvé vált, tizenkilencezres alkalmazotti létszámával a harmadik legnagyobb állami hátterű foglalkoztató lett. Az egyesülés egyelőre nem befolyásolta sem a menetrendet, sem a tarifákat.
Az integráció előtt számos probléma sorakozik, talán a legégetőbb az egyesülő vállalatok buszparkjának állapota.
Ez azért is fontos, mert a tervek szerint 2020. január 1-jétől megtörténik a buszos piac liberalizációja, és igencsak elavult járműbázisával a Volán nehezen veheti fel a versenyt a szegmensbe újonnan belépőkkel, amelyek jó eséllyel tőkeerős, külföldi szolgáltatók lesznek.
A piac nyitása kapcsán az ügyben illetékes Innovációs és Technológiai Minisztérium több szabályozási modellt is mérlegel, vagyis egyelőre nyitott, hogyan valósul meg a liberalizáció, sőt akár a dátuma is kitolódhat.
A teljes cikket a Világgazdaság csütörtöki számában olvashatják
