BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
20230109 DebrecenA névjegytáblák mögött ülők kérdésekre, a lakosság soraiban hiteles válaszokra vártak hétfő délután a Kölcsey Központban, a kínai akkugyárral kapcsolatos közmeghallgatáson.Fotó: Czinege Melinda CZMHajdú-Bihari NaplóKépen: Csaholczi Attila önkormányzati képviselő 20230109 Debrecen

A névjegytáblák mögött ülők kérdésekre, a lakosság soraiban hiteles válaszokra vártak hétfő délután a Kölcsey Központban, a kínai akkugyárral kapcsolatos közmeghallgatáson.

Fotó: Czinege Melinda CZM
Hajdú-Bihari Napló
Képen: Csaholczi Attila önkormányzati képviselő

Botrányosan folytatódott a debreceni akkumulátorgyár miatt tartott közmeghallgatás

Több százan vesznek részt az új debreceni üzem ügyében összehívott fórumon.

Tapssal, zászlólengetéssel és a CATL-beruházás elleni bekiabálásokkal kezdődött meg pénteken a debreceni akkumulátorgyár miatt meghirdetetett harmadik közmeghallgatás – számolt be a Haon.hu. A portál információi szerint 

körülbelül 350 ülőhelyen és ugyanennyi állóhelyen hozzávetőlegesen 700 résztvevővel kezdődött meg az esemény. A cég által benyújtott kérelem környezeti hatásvizsgálati eljárás részletes ismertetése lett volna az első felszólalás témája, de a hangzavar felborította a menetrendet.

Az első felszólaló nehezményezte, hogy a tájékoztatás készt tényekkel történik, és nincs választási lehetősége a lakosságnak. 

Elhangzott, hogy a közmeghallgatás felfüggeszthető, a tiltakozásnak pedig még lehet eredménye, amellyel elkezdődhetett volna a tényleges párbeszéd. 

Az egyik kérdést Mikepércs polgármesterének címezték az első közmeghallgatáson tett kijelentése kapcsán, miszerint nem lehet politikai kérdés a gyárépítés. 

Nem politikai, hanem környezetvédelmi kérdés a beruházás, mert a hatásai mindenkire vonatkoznak 

– emelte ki Tímár Zoltán, a település polgármestere, aki hangsúlyozta, hogy a környezetvédelmi kérdésekről kell szólnia a közmeghallgatásnak. 

Több mint egy óra telt el a fórum kezdete óta, amikor az egyik felszólaló kezdeményezésére a sokaság újra masszív tiltakozó skandálásba kezdett.

Korábban a Világgazdaság megírta, hogy 

a gyár szén-dioxid-kibocsátása 300 ezer tonna évente. A több száz oldalas környezeti hatásvizsgálat viszont egyértelműen fogalmaz: a gigaberuházás nem jelent veszélyt. 

A szakértők a telephely által vonzott teherforgalmat is prognosztizálták. Napi 350 teherautó fordulhat meg, ebből 280 nappal, 70 éjjel érkezne.  A beruházás helyszíne – körülbelül 220 hektárnyi területen – Hajdú-Bihar vármegye központi részén, Debrecen déli ipari övezetében található. A vármegyeszékhely központjától mintegy 6 kilométerre fekszik és 4 kilométerre van a Debreceni Nemzetközi Repülőtértől. 

A CATL egy 2011-ben alapított kínai akkumulátorgyártó és technológiai vállalat, amely elektromos járművekhez és energiatároló rendszerekhez lítiumion-akkumulátorok, valamint akkumulátorkezelő rendszerek (BMS) előállítására szakosodott. A társaság a világ legnagyobb lítiumakkumulátor-gyártója, amely az ágazat piaci részesedésének közel 36 százalékát fedi le. A cégcsoport 2022-ben hozta létre magyarországi leányvállalatát Contemporary Amperex Technology Hungary Kft. néven. Az elkövetkező években a legjelentősebb piaci fejlesztések a lítiumion-akkumulátor családon belül várhatók. Az energiasűrűség az elmúlt tíz év során majdnem háromszorosára nőtt, és az előrejelzések alapján a fejlődő tendencia legalább a következő tíz év során fennmarad.

Címlapkép: Czinege Melinda / Hajdú-Bihari Napló (illusztráció)

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.