késleltetett adatok
Árfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
Gyökeresen megváltozhat a fővárosi közlekedés – éjjeli metrózásra készül a főváros
„Elfogadta a szakbizottság a javaslatom: hétvégén éjjel 1-ig, minden más nap éjfélig hosszabbított metróüzem jön Budapesten!” – közölte hétfőn Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője a Facebookon.
A szakbizottsági döntést ezt követően a fővárosi közgyűlésnek is el kell fogadnia. Korábban a fővárosi politikus már javasolta, hogy járjanak a metrók éjfél után is a hétvégi estéken, péntek-szombat éjjel, és vizsgálja felül a fővárosi vezetés a teljes budapesti éjszakai buszhálózatot. A korábbi főpolgármester-jelölt arról is írt, hogy a korábbi programja alapján kezdeményezi az éjszakai közlekedés reformját a fővárosi közgyűlés.
Vitézy arról is beszélt már, hogy érdemes megvizsgálni, hogyan lehet akár 24 órás a metróüzem ezeken az éjszakákon,
mert a év elején lehet választani az opciók közül, hogy 2025 tavaszától bevezethető legyen az új menetrend. Vitézy azt írja, a javaslatáról október 30-án dönt a Fővárosi Közgyűlés.
Vitézy azt hozta fel példának, hogy amióta a 6-os villamos 24 órán át jár, jelentős többletforgalmat vonz, szerinte a jól működő, elérhető éjszakai élet munkahelyeket is teremt.
„A közösségi közlekedési hálózat gerincét jelentő négy metróvonalon azonban hagyományosan 23:40 körül van üzemzárás (az utolsó járatok ekkor állnak meg a két legfontosabb belvárosi csomópontban, a Deák Ferenc téren és a Kálvin téren).
Ezzel a budapesti metró az egyik legkorábban záró metróüzem lett Európában, holott a belváros nem ürül ki fél tizenkettőkor” – írta korábban Vitézy, és hozzátette, hogy ha éjszaka is járna a metró, az az éjszakai buszhálózatra is hatna, ezért egyben kell megvizsgálni a menetrend módosításának lehetőségeit.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.