Vámháború: az autógyártók az USA-ba költöznének – ehhez azonban tisztázni kellene Washington terveit
A német Volkswagen autóipari óriás több autót szeretne építeni az Egyesült Államokban, ám korábban bejelentett terveit furcsa módon pont Donald Trump kereskedelmi háborúja nehezíti meg, mivel a stabilitásban bízó vállalat nem tudja követni Washington villámgyors politikai stratégiáját.
Tavaly ilyenkor a vállalat egy tennesseei üzem bővítését, egy Dél-Karolinában tervezett gyár megvásárlását vagy a mexikói üzemek növelését is fontolgatta. A Bloomberg értesülései szerint pedig a vezetők most elsősorban az USA délkeleti részén lévő lehetőségeket vizsgálják.
A végső döntés azonban még messze lehet, mivel a Volkswagen nem tudja, hogy Trump mit fog lépni a közeljövőben.
Kénytelenek vagyunk megvárni, amíg a Fehér Ház véglegesíti döntéseit a kereskedelemmel és a külföldi befektetésekkel kapcsolatban. Amíg nincsenek konkrétumok az asztalon, nem lépünk semmit
– jelentette ki Oliver Blume, a vállalat vezérigazgatója.
A Volkswagen terveiben bekövetkezett változás jól jelképezi az autó- és autóalkatrész-iparban uralkodó zűrzavart, ahogy az ágazat megpróbálja előre felmérni az új amerikai vámok következményeit. Bár a végeredmény még korántsem egyértelmű, a hatások azonnaliak: a beruházási döntéseket elhalasztják, mivel a vezetők tisztább terveket szeretnének látni, miközben a költségek folyamatosan emelkednek egy olyan iparágban, ahol a megfizethetőség már most is korlátozza a keresletet.
Nem csak a Volkswagen zavarodott össze
Csak ebben a hónapban a Mexikóból és Kanadából érkező behozatalra 25 százalékos vámot vetettek ki, majd megkímélték őket, miközben a Kanadából és máshonnan érkező acél- és alumíniumimportra is 25 százalékos, majd 50 százalékos, ezután pedig ismét 25 százalékos vámot vetettek ki.
Eközben pedig Trump megfogadta, hogy a következő hónapban viszonozni fogja az Európai Unió és más amerikai kereskedelmi partnerek által kivetett bosszúvámokat.
A villámgyorsan változó washingtoni politika miatt még a belföldi cégek is inkább jegelik a terveiket, mielőtt véletlenül olyat tennének, amellyel magukra haragítanák a kormányt:
- a Paslin, amely gyártószalagokat tervez ipari vállalatoknak, több hónappal elhalasztotta mexikói üzemének megnyitóját;
- a Ford inkább tömegével szállítja be külföldről a motorjait, és tartja azokat raktárban, hogy nehogy véletlenül vámokba ütközzenek;
- a Clips & Clamps Industries pedig nem vesz fel olyan rendeléseket, amelyekkel korlátozott vagy vámköteles termékeket kellene beszállítania.
A szektor március 5-én egy hónapos haladékot kapott Trump elnöktől az autópiaci vámokra vonatkozóan azzal a feltétellel, hogy április elején bemutatják az egyesült államokbeli beruházási terveiket. Sokan azonban a vámháború szeszélyei miatt inkább úgy dönthetnek, hogy késleltetik a terjeszkedésüket Észak-Amerikában.
Bogárhátú helyett megint tank? Lánctalpra gördülőben a Volkswagen és Németország
A német autógyártó nyitott arra, hogy kivegye a részét a fegyverkezésből. A Volkswagen készen áll más gyártókat akár tanácsokkal is segíteni.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.