Bemutták az új Suzukit Magyarországon, ilyen még nem volt: mostantól kapható, de nem lesz olcsó - itt van az árlista
A Suzuki új időszámítása hivatalosan is elkezdődött: Magyarországon elrajtolt az eVITARA-nak, a márka első teljesen elektromos modelljének az értékesítése. Az autó nemcsak technológiai ugrás, hanem árban is komoly üzenetet küld a piacnak – a belépőverzió 12,9 millió forintról indul a MySuzuki programban.
Az autó a jól ismert Vitara alapjaira épül, de minden elemében a zéró károsanyag-kibocsátás és a jövőorientált technológia jegyében született.
Az eVITARA megjelenése számunkra hatalmas mérföldkő, ez a modell új mércét állít a SUV-ok következő generációja számára
– mondta Varga András, a Magyar Suzuki Zrt. marketingvezetője. Hozzátette: a cél az, hogy az eVITARA már az első évében meghatározó szereplő legyen az elektromos SUV-ok között.
Az eVITARA kétféle akkumulátor-változattal érkezik – 49 és 61 kWh kapacitással –, WLTC-szabvány szerint akár 428 kilométeres hatótávval. A gyorstöltés 45 perc alatt 80 százalékos szintre emeli az akkumulátort, ami a kategória élvonalába sorolja az újdonságot.
A vásárlók két- és összkerékhajtás közül választhatnak. A duálmotoros AllGrip-e rendszer 1,5-szeres nyomatékkülönbséget kínál a 2WD-változathoz képest, AUTO és TRAIL üzemmódjai pedig automatikusan igazodnak a terepviszonyokhoz. Az új HEARTECT-e padlólemez lehetővé teszi a nagy akkumulátor beépítését, miközben az alacsony súlypont stabilitást és kényelmet biztosít.
A Suzuki rugalmas árakkal csábítaná el a vásárlókat
A hivatalos árlista szerint az eVITARA alapváltozata 14,19 millió forintos listaáron kapható, de a MySuzuki-kedvezménnyel ez 12,89 millió forintra csökken. Ez az ár a hazai elektromos SUV-szegmens alsó határát képviseli.
A 61 kWh-s akkumulátorral szerelt, GL+ kivitel 14,19–15,04 millió forint között mozog, míg a csúcsfelszereltségű GLX, összkerékhajtással, 16,34 millió forintról indul.
A Suzuki tehát egyszerre kínál versenyképes belépőárat és prémiumra hangolt, jól felszerelt verziókat – így a modell szinte minden vásárlói réteget megcéloz, a városi elektromos úttörőktől a családi SUV-t keresőkig.
| Modell | Listaár (bruttó) | MySuzuki kedvezményes ár (bruttó) |
| eVITARA 49kWh GL 2WD | 14 190 000 Ft | 12 890 000 Ft |
| eVITARA 61kWh GL+ 2WD | 15 490 000 Ft | 14 190 000 Ft |
| eVITARA 61kWh GL+ 4WD | 16 340 000 Ft | 15 040 000 Ft |
| eVITARA 61kWh GLX 2WD | 16 790 000 Ft | 15 490 000 Ft |
| eVITARA 61kWh GLX 4WD | 17 640 000 Ft | 16 340 000 Ft |
Az eVITARA megérkezésével a Suzuki nemcsak technológiai, hanem piaci fordulóponthoz is ért. A 12,9 millió forintos belépőár egyértelmű üzenet: a márka az elektromos korszakban is a megfizethető, megbízható autógyártók között kíván maradni.
A magyar piacon, ahol az elektromos SUV-ok jellemzően 15-20 millió forint fölött indulnak, az eVITARA komoly árnyomást gyakorolhat a versenytársakra. Ha beváltja ígéreteit – és a Vitara nevéhez méltóan megbízható marad –, könnyen a következő évek egyik legnépszerűbb elektromos modellje lehet Esztergomból.
Döntött a Suzuki: ebben az országban építi fel a legfőbb elektromosautó-gyárát – nem Magyarországon, de Esztergom is jól jár
A Suzuki Motor bejelentette, hogy az elkövetkező öt-hat évben 8 milliárd dollárnak megfelelő összeget fektet be Indiában, miközben megindult az e-Vitara nevű közepes méretű elektromos autó gyártása.
