autóbontó

Egy járműbontóban autóroncsok, abroncsok gyulladtak meg.

Lopott autókat nem talált a rendőrség.

Az első fél év alatt több mint három hónapot öregedett a magyarországi személyautó állomány. Ha folytatódik a korosodás és az Európai Unió a járműveket is be fogja számítani a szén-dioxid-kvótába, Magyarország nettó befizető lehet. A számokból látható, hogy a hazai használtautó-kereskedelemből kieső autókat külföldről pótolták a vásárlók. Az öregedő hazai autóállomány miatt ugyanis itthon csökkent a fiatal, minőségi használtautó-kínálat a piacon. Mivel január elsején ismét, a tavaly júliusinál jelentősebb mértékben, kategóriától függően 37–50 százalékkal mérséklődött a regisztrációs adó, várható volt a használtautó-import fellendülése – vélekedik Horváth Zoltán, a 38 kereskedéssel rendelkező Weltauto-hálózat márkaigazgatója, aki szerint ez a tendencia jövőre is folytatódhat.

Becslések szerint évente 5-8 milliárd forintos kárt okoz az illegális autóbontók és hulladékkezelők működése – jelentette ki Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke abból az alkalomból, hogy a szakmai érdekképviseleten belül megalakult a roncsautó-, gumiabroncs- és akkumulátorhasznosító tagozat.

Egy emberként tiltakoznak az autóbontók a működésüket érintő, januártól életbe lépő rendelkezések miatt. Az egyik legfontosabb új szabály, hogy a bontással kapcsolatos adatokat, engedélyeket egy központi elektronikus rendszerhez csatlakozva kell rögzíteniük.

A Zöld Kommandó pénteken megkezdte az illegális autóbontók és roncsautó lerakatok ellenőrzését végző 2009-es akciósorozatát.