Minden jel arra mutat, hogy a BKV adósságspirálba került. A reálértékben mind kisebb támogatást adó tulajdonos, a fővárosi önkormányzat - az országban egyedülálló módon - a kormánytól várja vagyonát felélő cége konszolidálását. Emiatt késik egyelőre a két éve indulásra kész MÁV-Volán-BKV közös bérlet bevezetése is. Miközben az újabb metróvonal megépítése immár eldöntött kérdésnek tűnik, úgy tűnik: nemcsak az építkezés finanszírozási módja, de az is tisztázatlan, honnan lesz majd pénz a vasút üzemeltetésére.