Az Ikarus-Trade újít fel buszokat

Az Ikarus-Trade Kereskedelmi Kft. újítja fel a BKV 78 autóbuszát. A BKV az IK--405 típusú buszok felújítására hirdetmény közzététele nélküli tárgyalásos eljárást alkalmazott. Indoklása szerint a műszaki-technikai sajátosságok, valamint a kizárólagos jogok védelme miatt csak a tárgyalópartnerül választott Ikarus-Trade Kereskedelmi Kft. képes teljesíteni a feladatot. A felújítás részét képezi ugyanis a járművekben lévő motorok cseréje is, ami a kocsiszekrény hátsó, motorhoz csatlakozó részeinek teljes konstrukciós módosításával jár. A vázszerkezetet áttervezni csak a teljes autóbuszra vonatkozó szilárdsági számítások ismeretében lehet. Erre viszont csak az autóbusz gyártójának képviseletét ellátó Ikarus-Trade képes, mivel csak ők rendelkeznek az autóbusz tervezése, gyártása kapcsán elvégzett szilárdsági számításokkal, terheléses karosszériamérési eredményekkel. A kizárólagos jogok védelmére tekintettel problémát jelentene az is -- derül ki a BKV-nak az eljárás eredményéről a KÉ-ben közzétett tájékoztatójából --, hogy más felújítást végzővel történő konstrukciós átalakítás esetén a járműre jelenleg érvényes, a gyártó által vállalt szavatosság is sérülne.
A nyertes autóbuszonként (motorcsere, az azzal összefüggő vázátalakítási munkákkal együtt) 3 907 408 forintot (plusz áfa) kap a felújításért.
A BKV idei közbeszerzési terveit a KÉ-ben előzetes összesített tájékoztatóban tette közzé. A tervezett építési beruházásai között üzemanyag-kimérő kutak és tartályok rekonstrukciója, a ráckevei HÉV-vonalon vágány-, a szentendrei vonalon pályafelújítási munkák, a millenniumi földalatti Vörösmarty tér és Bajcsy-Zsilinszky út közötti szakaszán vágányfelújítás szerepel. Terveznek továbbá két kitérőcserét a 2-es metró vonalon, HÉV-vonalakon fénysorompók módosítását, állomási burkolatok javítását (egy vagy két állomáson) és alagúti vízszigeteléseket.
Az előzetes összesítő tartalmazza még a 13-as, a 62-es villamos összekötését a csatlakozó pályaszakaszok felújításával, a peron- és járdaépítésekkel, az útátjárók építésével; az alacsony padlós autóbuszvonalak átépítését (javítások, módosítások); az Óbudai Autóbuszüzem csapadékvíz-elvezetését; a Mázsa tér--Bihari út körzetében új villamos-fejállomás létesítését; Szigetszentmártonban állomási sorompó létesítését; vontatási kábel fektetését a Falk Miksa út körzetében; távvezérlő hálózat kiépítését a Szentendrei HÉV vonalán; az Örs vezér terei HÉV-végállomás felújítását (kitérőcserék, a perontető vízszigetelése, világítási hálózat felújítása). Az előzetes listán van hírközlő kábelek cseréje Cinkota és Gödöllő között; a Népstadion-irodaház felújítása (tetőszigetelés, nyílászárók, belső burkolatok, villamos hálózat, klimatizálás), Szentendre rádiótelefon-hálózatának rekonstrukciója; szakaszolószekrények cseréje a gödöllői és ráckevei HÉV-vonalon; túlfeszültséglevezetők cseréi HÉV-vonalakon; Szigetszentmárton áramátalakító elektromos rekonstrukciója.
Szolgáltatási kategóriában a BKV Rt. a 2001--2003. évi beruházásainak, értéknövelő felújításainak, közbeszerzéses munkáinak lebonyolítása, mérnöki, tanácsadói feladatainak ellátására tervez közbeszerzést.
A társaság előzetes összesítője szerint az eljárások megindításának várható időpontja 2001 második-harmadik negyedéve. A felsorolt megrendeléseknél nyílt eljárást kívánnak alkalmazni, kivéve egy előminősítéses, nyílt eljárást. A teljesítés előre látható határideje 2001. második fél év folyamán, kivéve az üzemanyag-kimérő kutak, tartályok rekonstrukcióját, ahol a szerződéskötéstől 2003 decemberig tart.