Magyarországon tesztelik az újfajta kétkerekűt
A masina éppen olyan széles, mint egy átlagember, vagyis igazán nem foglal el nagy helyet a járdán, amikor csendben halad. Működési elve az úgynevezett dinamikus stabilizáció. Ez azt jelenti, hogy rendkívül pontosan követi a testsúlyáthelyezést, ezért csak úgy "siklik" a járdán. A speciális érzékelők másodpercenként százszor érzékelik az utas egyensúlyát. A jármű segítségével sokkal gyorsabban és biztonságosabban lehet haladni. Szakemberek szerint ha elterjed ez a kifejezetten rövid távra (1-2 kilométer) szánt közlekedési eszköz, akkor csökkenne a környezetszennyezés, a zsúfoltság, és javulna az emberek életminősége.
Dean Kamen, a roller feltalálója, egyben a Segway LLC ügyvezetője közölte: három változatot készített. Az első az úgynevezett I sorozat, ezt a különböző talajfélék felismeréséhez fejlesztették ki. Az E sorozat darabjainál kisebb tehervontatót is hozzá lehet kapcsolni a szerkezethez, míg a P sorozatot azoknak ajánlja, akik rendkívül sűrűn lakott területeken vagy nagy belső tereken belül akarnak gyorsabban haladni.
A jármű kifejlesztésére százmillió dollárt költött a feltaláló, aki azt reméli, hogy a hétezer négyzetméteres új manchesteri (New Hampshire állam) üzemben havonta 40 ezer rollert gyártanak, s ezzel hamarosan elérik az egymilliárd dolláros bevételt.
A rollert egyelőre csak azoknak a nagy cégeknek gyártják, amelyek az üzemcsarnokaikon belüli közlekedést akarják meggyorsítani. Az ár várhatóan nyolcezer dollár körül lesz, míg a lakosság - a jövő év végétől - közel háromezer dollárért juthat hozzá. Elképzelhető, hogy a rollerek a repülőterek óriási várótermein belül, a raktárakban, a postákon, az elosztóközpontokban, a több épületből álló telephelyeken is hamarosan megjelennek. Addig is több vállalatnál (Amerikai Posta, GE Plastics, Amazon.com stb.) tesztelik az első modelleket.
