Audi A3 Sportback 2.0 TDI
Valami fontosat tudhatnak az Audi központjában, Ingolstadtban. A márka 11. éve folyamatosan növeli eladásait, manapság pedig sorra jönnek az új orrkiképzéssel ellátott modellek. Annyira vad, olyan karakteres az Audik új orra, s a mögé épített karosszéria annyi tömörséget sugall, hogy nem csoda, ha a márka nem küzd értékesítési nehézségekkel.
Megjósolható, hogy a forgalomra az ötajtós A3 Sportback is jó hatással lesz, hiszen ez a kocsi a hangsúlyosan sportos tulajdonságokat megőrizve tágasabb, többféleképpen variálható az utastere és a csomagtartója, mint a nyolc centiméterrel rövidebb háromajtós A3-é.
A kupét idéző 428 centiméter hoszszú, 176 centi széles és 142 centi magas autóban a hátsó üléstámla előredöntésével 1120 literesre növelhető a poggyásztér. Bár nem valószínű, hogy ezzel a kocsival az alaphelyzetben 370 literes csomagtartóban kényelmesen elférő két golfzsáknál több holmit fuvarozna bárki is.
Annak ellenére, hogy egyaránt 258 centiméteres a három- és az ötajtós A3 tengelytávja, a Sportback karaktere jóval agresszívebb. Ezt a modellt a kupék sportos eleganciája és a remek kétliteres turbódízel révén kifejezetten dinamikus menettulajdonságok jellemzik. Egyenesben, kanyarban és rossz minőségű úton egyaránt igen meggyőzően viselkedik. Mindebben segít a sebességfüggő rásegítésű kormány, amely nagyobb sebességnél kemény, de nem érzéketlen, míg parkoláskor leheletkönnyű.
Hogy az autó minél könnyebben kezelhető legyen, a kitörés-, a blokkolás- és a kipörgésgátló, az elektronikus fékerőelosztó, a vészfékasszisztens a gazdag alapfelszereltséghez tartozik. Akárcsak az első ülések aktív fejtámlái, az automatikus klíma, a négy elektromos ablakemelő, a rádió-távirányítós központi zár, a biztonsági öv bekapcsolására hang- és fényjelzéssel figyelmeztető rendszer és a négy légzsák.
Aztán itt van a hatfokozatú, kézi váltóval ellátott 140 lóerős turbódízel az 1750 és 2500 fordulatszám közötti 320 newtonméteres legnagyobb nyomatékával. Tíz alatt gyorsít százra, a vége 207-nél van, de a számok nem adják vissza azt az élményt, ahogyan ez az autó rugalmasan, de - úgy tűnik - megállíthatatlanul gyorsul.
