Praktikusan sportos
Beülsz és feltűnés nélkül kiszolgál. Márpedig egy autónál - árkategóriától függetlenül - ez a legnagyobb erény. Talán nem is csoda, hogy a Kalos, valamint az amerikai piacra szánt Aveo névváltozat Korea legnagyobb darabszámban exportált autója, amelyből évente több mint 200 ezret szállítanak külföldre.
Aztán most itt ez a sportos hangulatú háromajtós kivitel, amellyel a nemzetközi autósszlengben már nagy plusznak hívott Chevrolet márkaneve alatt bővíti a palettát a General Motors dél-koreai gyára.
A háromajtós vonalait még az ötajtósénál is dinamikusabbra rajzolta Giorgetto Giugiaro és az Italdesign stúdió. Külső méretei persze nem változtak (h./sz./m.: 3,88/1,67/1,49 m), a sportos megjelenést azonban több új részlet, például az aerodinamikai szempontból optimalizált karosszériaelemek - a megváltoztatott sárvédők és a testesebb küszöbidomok - is aláhúzzák.
A Kalosnál a sportosság praktikummal párosul, s ennek jele, hogy a kocsi három, takarékos benzinmotorral lép a piacra, amelyek átlagfogyasztása 6,6 és 7,5 liter között van. Már az 1,2 literes (72 LE) is élénk menetteljesítményeket ígér, hiszen gyorsulása álló helyzetből 100 km/órás tempóra csak 13,7 másodpercig tart, végsebessége pedig 157 km/óra. A következő, a 83 lóerős 1,4 literes motor, míg a tizenhat szelepes, 94 lovas 1,4-es gyorsulása csupán 11,1 másodperc, végsebessége pedig eléri a 176 km/órát.
A hosszú tengelytáv ellenére még a legszűkebb parkolóhelyeken sem gond a manőverezés, hiszen fordulóköre csupán 9,8 méter.
