Hoppá! Kettéfűrészelné a BKV a villamosokat
A hannoveri villamoskocsik középső részének szétvágásával, valamint alacsonypadlós pótkocsik beszerzésével tenne eleget az akadálymentesítési kötelezettségnek a BKV.
napokban készült el az a megvalósíthatósági tanulmány, amely az 1-es és a 3-as villamos vonalának meghosszabbításával foglalkozik.
A beruházás a főváros nagy, kiemelt projektje, a várakozások szerint a mintegy 32 milliárd forintos költség 85 százalékát az unió fizeti.
Zelenák Tibor, a BKV sajtóirodájának vezetője elmondta, hogy a tetemes költség a vonalak meghosszabbítása mellett a villamoskocsik átalakítását is fedezi.
Nagyon fontos, hogy az esélyegyenlőséget is biztosítsuk ezeken a vonalakon. Az 1-es villamos esetében alacsonypadlós pótkocsik beszerzését tervezi a BKV. Mivel itt Tatra villamosok közlekednek, nincs más lehetőség - mondta a BKV munkatársa.
Zelenák Tibor hozzátette: a hannoveri villamosok esetében alacsonypadlós középrészt alakítanának ki a kocsikban, vagyis középen a peronszinten lehetne beszállni, majd kétoldalt fellépcsőzve lehetne eljutni a kocsi két vége felé.
A 32 milliárd forintból emellett meghosszabbítanák az 1-es villamos pályáját a Lágymányosi hídon keresztül a Budafoki útig, valamint a 3-ast a Soroksári úton keresztül a HÉV Pesterzsébet felső állomásáig.
