Virágzik a rendszámbiznisz - Tízezer autó szlovákiai jelzéssel
A határőrség szerint egyfelől a jelenség messze nem annyira általános, hogy ezért érdemes lenne jelentős erőforrásokat hosszabb ideig lekötni, másfelől a vámhatóság amúgy sem tehet sokat a regisztrációs adó megfizetését így elkerülőkkel szemben.
Ha valaki magánszemélyként saját nevére vásárol gépkocsit Szlovákiában, hatályos jogszabályok szerint a külföldről behozott járművet a tulajdonosnak vagy az üzemben tartónak a behozatalt követő 30 napon belül itthon is forgalomba kell helyeznie. Kivéve, ha az illető életvitelszerűen tartózkodik Szlovákiában, vagyis 183 napnál többet tölt a határ másik oldalán. S miután 2008-tól nincs határellenőrzés a két ország között, így a hatóság az állítást nem tudja ellenőrizni. A forgalombahelyezési kötelezettség alól mentesül az is, aki Szlovákiában bejegyzett cégen keresztül bérli autóját.
A Népszabadság szerint jelenleg mintegy 30 vállalkozás foglalkozik magyar állampolgárok szlovákiai cégalapításával és autóvásárlásával. Ezek a társaságok általában ezer euró körüli összegért minden szükséges okmányt és igazolást beszereznek. És amiért érdemes szlovákiai rendszámmal furikázni: nincs regisztrációs adó, ahogy súlyadó sem, a biztosítás pedig lényegesen olcsóbb. Ráadásul vissza lehet igényelni az áfát is, ha szlovákiai cégünktől úgynevezett személy- és haszongépjárművet bérlünk (ehhez mindössze a csomagteret egy ráccsal kell leválasztani).
Céges autónál szlovákiai tankolás esetén az üzemanyag áfáját is vissza lehet igényelni, illetve ha szerződést kötünk valamelyik üzemanyagkártya-kibocsátó társasággal, akkor az Európai Unión belüli tankolás után is vissza lehet igényelni a forgalmi adót. Egyéb költséget, például amortizációt is elszámolhatunk, ha megfizetjük az útadót. Így akár négy év alatt is leírhatjuk az autó teljes vételárát - írja az újság. A Népszabadság szerint jelenleg mintegy 10 ezer autó fut a hazai utakon szlovákiai rendszámmal.
