Bár az új vasúti pálya óránkénti 80, illetve 100 kilométer sebességet tesz lehetővé, a vonatok közlekedését egy ideig még korlátozni szükséges. Az ok, hogy mivel a hídon még sok munkát kell elvégezni, építési területnek minősül. Azaz a vágányzár vége (szeptember 21.) nem azt jelenti, hogy a híd teljesen elkészült hanem, hogy vasúti közlekedésre ismét alkalmas.
A rekonstrukció nem csak a Duna-hidat érinti, hanem azzal együtt korszerűsödik a híd együttes többi tagja is: az Öbölági háromnyílású rácsos acélhíd, a Váci út feletti acélhíd és a mellette lévő vasbeton teknőhíd. Az Északi vasúti híd átépítésével gyakorlatilag egy új Duna-híd születik, hiszen a megerősített és átalakított alépítményekre a régi felszerkezet elbontása után egy teljesen új, korszerű, hegesztett acélszerkezetű folytatólagos többtámaszú híd kerül.
