Robbanásszerű a fejlődés a logisztikában
Jelentősen, 162 százalékkal nőtt a logisztikai ágazatban használt eladott robotok száma – derül ki a Nemzetközi Robotikai Szövetség (IFR) 2018-as World Robotics Report jelentéséből. Tavaly 69 ezer logisztikai rendszert telepítettek, ami az adott időszakban szakmai területeken alkalmazott robotok 63 százaléka. Az IFR 2018-ra még ennél is nagyobb növekedést jósol: az előrejelzések szerint az idén a logisztikai rendszerek száma 66 százalékkal fog emelkedni, ez összesen 115 ezer eladott egységet jelenthet.
Az összesített éves növekedési ráta 2019 és 2021 között 18 százalék körül várható, ami azzal jár, hogy az ebben az időszakban értékesített logisztikai rendszerek száma el fogja érni a 485 ezer egységet. Thomas Visti, az együttműködő autonóm mobil robotok területén meghatározó Mobile Industrial Robots (MiR) vezérigazgatója a jelentést összefoglaló kiadvány vezércikkében azt hangsúlyozta, hogy az utóbbi években a vállalatok elkezdték felismerni a belső logisztika automatizálásában rejlő hatalmas potenciált. Az automatizáció első célpontjai a gyártási folyamatok voltak, viszont – hívta fel a figyelmet a szakértő – sok esetben még a magas szinten automatizált üzemekben is manuálisan végezték az anyagmozgatást, rosszul kihasználva a munkatársak idejét, értékes órák teltek el kocsik tologatásával. Ezen változtatnak az új technológiák, hiszen az együttműködésre képes mobil robotok önálló tájékozódásának köszönhetően az anyagmozgatás rugalmassá és könnyen igazíthatóvá válik, extra költségek vagy a meglévő folyamatok megszakítása nélkül. A MiR növekvő érdeklődést tapasztal a belső szállítási folyamatok automatizálása iránt a kelet-közép-európai régióban is. Jesper Sonne Thimsen, a társaság régiós értékesítési vezetője szerint egyre több vállalat veszi észre, hogy szükség van a belső logisztikai folyamatok optimalizálására, és ezt az igényt a jelenlegi munkaerőpiaci helyzet is alátámasztja.
Az önvezetőké a jövő vidéken is
Az idősödő vidéki lakosság új lendületet adhat az automata járművek bevezetésének. A fix útvonalon közlekedő, vezető nélküli buszos rendszer, kiegészítve olyan önjáró járművekkel, amelyek az utazás utolsó szakaszán egészen hazáig viszik az utasaikat, segíthet abban, hogy az idősebb generáció újra aktív részese lehessen a közösségnek – állapítja meg a Roland Berger tanácsadó cég a Vidék újracsatlakoztatva – Az automata közlekedés a megoldás a vidéki mobilitásra című tanulmánya.
