Betáraz akkuból a Daimler
A Daimler több mint 20 milliárd euróért vesz akkumulátorokat 2030-ig, hogy biztosítsa egyre növekvő villamosautó-gyártásához a nélkülözhetetlen erőforrást. A német autógyár azt nem közölte, hogy melyik gyártó akkumulátorait részesíti előnyben. Az biztos, hogy a koreai SK Innovation és LG Chem, valamint a kínai Contemporary Amperex Technology már a beszállítója, jelenleg ezek a társaságok látják el akkumulátorral a német céget.
A Daimler azt is közölte, hogy jelentős összegeket fordít akkumulátorfejlesztésre is, hogy csökkentse a ritkaföldfémek iránti szükségletét. A jövőre megjelenő Mercedes-Benz EQ villanyautó akkumulátora 60 százaléknyi nikkelből, 20 százaléknyi mangánból és 20 százaléknyi kobaltból áll. A Daimler újabb generációs villanyautóinál már 80-10-10 százalék lesz a komponensek megoszlása. A kobalt beszerzése különösen nehézkes, mivel legnagyobb termelője a háború sújtotta Kongó és az elmaradott infrastrukturájú Zambia. A vállalat szerint a mérnökeik már kobaltmentes akkumulátorokon is dolgoznak. Kínai gyártók már fejlesztettek hasonló, lítium-vas-foszfát akkumulátort (LFP), de az csak kis mennyiségű energia tárolására képes. A japán autógyárak pedig a lítiumion-mangán akkumulátort (LMO) használják, amely az LFP-hez hasonlóan kisebb teljesítményű.
