Sínen az Alstom és a Bombardier vállalatok fúziója

K. B. | Ismét az unió versenyhatóságának tűrőképességét feszegeti a francia Alstom, amely a kanadai Bombardier kötöttpályás üzletágával készül összeboronálni a sajátját. Mint ismert, az Európai Bizottság a verseny aránytalan korlátozása miatt tavaly hosszas vita után elutasította az Alstom és a német Siemens kötöttpályás divízióinak összevonását, amellyel a felek a nyomasztó kínai konkurencia – ott is elsősorban a CRRC – ellen léptek volna fel. Ezt az Alstom a kanadaiak bevonásával várhatóan megteheti majd, az egyesített üzletág piaci értékét 7 milliárd

euróra becsülik a szakértők. A két fél gyakorlatilag megegyezett, de a szerződés aláírásával megvárják a részletek tisztázását. A hírt elsőként közreadó The Wall Street Journal úgy tudja, hogy az Alstom készpénzzel fizet, de az egyelőre nem nyilvános vételár kisebb részét saját részvényeivel teljesíti. A kanadaiak vasúti üzletágában 32,5 százalékban tulajdonos québeci Caisse de dépot et placement nyugdíjalap is rábólintott az üzletre, és részesedést kíván szerezni az új cégben. Munka lesz bőven, hiszen a Bombardier 36 milliárd dolláros vasúti megrendelésállománnyal rendelkezik, noha ezek között akadnak problémásak is. A kanadaiaknak a gyártási költségek lefaragásában még van tennivalójuk, a szinergiahatások viszont mindenképp jelentősen javítják az új cég versenyképességét. A többi között a TGV gyorsvasutat gyártó Alstom árfolyama 3 százalékkal reagált a hírre. A Bombardier egyébként a múlt héten 591 millió dollárért eladta az A220-as utasszállító gyártásában még meglévő részesedését az Airbusnak, megmentve ezzel 3300 kanadai munkahelyet.