Pont kerülhet a hosszú Boeing–Airbus-vita végére

A Világkereskedelmi Szervezet (WTO) engedélyezte az Európai Uniónak, hogy 4 milliárd dollár értékben büntetővámmal sújtson amerikai árucikkeket az amerikai Boeing Co. repülőgépgyártó tiltott amerikai kormányzati támogatásaira reagálva. A WTO bizalmasan tájékoztatta erről a feleket, és az ítéletet várhatóan heteken belül hivatalosan is közzéteszik – közölte az ügyet jól ismerő forrásaira hivatkozva a Reuters.

Washington tavaly szintén engedélyt kapott, hogy 7,5 milliárd dollár értékben vámokat vessen ki uniós termékre, a Boeing-rivális francia Airbus állami támogatása miatt. Az európai és az amerikai repülőgépiparnak nyújtott támogatások együttesen a világ eddigi legnagyobb vállalati-kereskedelmi vitáját eredményezték, amelyben a döntést a genfi ​​székhelyű WTO 16 évig tartó tárgyalásai előzték meg.

A Boeing a mostani ítélettel szemben azt kifogásolja, hogy a WTO figyelmen kívül hagyta, hogy Washington államban – az ügy rendezése érdekében – nemrégiben megszüntették a vitatott adókedvezményeket.

Az uniónak most engedélyezett vámkivetés tovább szíthatja a kereskedelmi súrlódásokat, néhány héttel a novemberi amerikai elnökválasztás előtt. Az érintettekkel kapcsolatban álló források szerint nem valószínű, hogy a november 3-i elnökválasztás előtt vezetnének be olyan termékekre vonatkozóan büntetővámot, mint például a Boeing repülőgépek, ugyanis Brüsszel igyekszik elkerülni, hogy az ügy kampánytémává váljon. Várhatóan mindkét fél győzelemként értékeli az eredményt, az amerikaiak valószínűleg a magasabb megítélt vámösszeget emelik majd ki. Az európai források erre úgy reagáltak, hogy a mostani WTO-döntésen túl (egy korábbi esethez kapcsolódóan) az Egyesült Államokkal szemben további 4,2 milliárd dollár értékben vethető ki importvám, s ez így összesen az EU-nak már 8,2 milliárd dolláros vám kivetését teszi lehetővé.

Ám Washington szerint ez a bizonyos korábbi összeg, amely az amerikai exportőrök különleges adóztatása miatt adott lehetőséget uniós büntetővámok kivetésére – és amit az EU soha nem hajtott végre –, már nem érvényes, mert a vitatott rendszert létrehozó törvényt 2006-ban hatályon kívül helyezték. A WTO nem kíván állást foglalni a fel nem használt büntetővámokkal kapcsolatos vitában, mondván: nincs hozzáfűznivalója az amerikai exportvállalatok korábbi támogatási rendszerével kapcsolatos akkori ítéletekhez. Elemzők szerint a mostani EU-s vámtarifákra vonatkozó ítélet elmozdíthatja végre a feleket arról a holtpontról, hogy ugyan mindkét fél szorgalmazza a repülőgépvita rendezését, de a másikat azzal vádolja, hogy nem hajlandó a komoly párbeszédre.