Németországban beletörődtek a kereskedők: csak brutális alkuval kelnek el az elektromos autók – ez egy új korszak lehet
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságÁprilisban nőttek Németországban az elektromos autókra adott árkedvezmények Ferdinand Dudenhöffer, a vezető ágazati szakértő elemzése szerint. Áprilisban átlagosan 16,7 százalékos árkedvezményt adtak a kereskedők az elektromos járművekre, 1,8 százalékponttal nagyobbat a márciusinál. Dudenhöffer szerint január óta az elektromos autókra vonatkozó kedvezmények három százalékponttal nőttek, ami a tipikus modellek esetében több mint ezer euró megtakarítást jelent.
A szakértő a Németországban legnépszerűbb 20 tisztán elektromos autó online árait elemezte. Előrejelzése szerint az árak csökkenése a következő hónapokban is folytatódni fog. Az autógyártók nyomás alatt állnak, hogy több elektromos járművet adjanak el az Európai Unió szén-dioxid-kibocsátási céljainak teljesítése érdekében, és egyes márkák a közelmúltban megváltoztatták forgalmazási rendszereiket, ami a gyenge kereslet élénkítése érdekében a kereskedőknek nyújtott ösztönzők és promóciós kampányok újbóli bevezetéséhez vezetett.
A belső égésű motorral felszerelt járművekre és a plug-in hibridekre adott kedvezmények áprilisban kissé csökkentek, és január óta sokkal kisebb mértékben emelkedtek, mint az elektromos járművekre adott ösztönzők – mondta Dudenhöffer. Ennek eredményeként
az elektromos járművek és a hagyományos autók közötti árkülönbség csökkent, és a német állami támogatások megszüntetése óta a legalacsonyabb szintre süllyedt.
Dudenhöffer szerint Németország elektromos járműipara most egy „új fellendülés küszöbén áll, amelyet a vonzóbb árak hajtanak”. Az elektromos járművek új regisztrációi Németországban az első negyedévben fellendültek a kormányzati támogatások lejárta után 2024 elején bekövetkezett zuhanás után.
Áprilisban az is kiderült, hogy mi a német autóvásárlók kedvenc kínai autója. Sorba téve a legnépszerűbbeket, a következő számban futnak kínai autók Németországban: Az MG Roewe 49 557 autóval, a Lynk kicsit több mint 6000-rel, a Great Wall Motor szintén kicsit több mint 6000-rel, a Magyarországon Szegeden gyárat építő BYD 4500-zal. És ott vannak még sokkal kisebb darabszámokkal a Nio, az Aiways, az Xpeng, a Leapmotor, a Maxus és mások.
