A II. világháború óta nem látott ekkora gazdasági összeomlást Ausztria: már 300 ezer osztráknak nincs munkája

Ausztria a második világháború óta a leghosszabb recesszióval és egyre súlyosbodó gazdasági összeomlással küzd. Az osztrák foglalkoztatási hivatal (AMS) szerdán közölt adatai szerint szeptemberben a munkanélküliségi ráta 7,0 százalékon állt, vagyis nem változott az előző hónaphoz képest. Egy évvel korábban, 2024 szeptemberében még 6,6 százalék volt ez az arány.

A gazdasági összeomlás miatt egyre több vállalat kerül kilátástalan helyzetbe. Sokan már nem képesek túlélni, vagy megtartani alkalmazottaikat a jobb idők érkezéséig – nyilatkozta Johannes Kopf, az AMS vezetője. Hangsúlyozta: szinte hetente érkeznek kedvezőtlen hírek a munkaerőpiacról, a munkanélküliség minden ágazatban, minden tartományban (Karintiát kivéve, ahol csak minimálisan) növekszik, és valamennyi korosztályt érinti.

szemben az egy évvel korábbi 280 ezerrel, illetve az egy hónappal korábban regisztrált 301,4 ezerrel.

A gazdasági összeomlás ugyan történelmi méretű, de a visszaesés mértéke valamivel enyhébb a vártnál. Az osztrák statisztikai hivatal (Statistik Austria) nemzetgazdasági számításai szerint a bruttó hazai termék (GDP) 2024-ben 0,7 százalékkal csökkent, nem pedig 1,0 százalékkal, ahogyan korábban feltételezték. A 2023-as adatot is felfelé módosították: a korábban jelzett 1,0 százalékos csökkenés helyett 0,8 százalékos mínuszt állapítottak meg.

Nem akarja a kormány, hogy Ausztriába menjenek a magyarok dolgozni

„Olyan munkahelyeket kell a nyugat-magyarországi régióba szerveznünk, Szombathelyre, Sopronba és az Audi gyöngélkedése mellett Győrbe is, amelyek megtartják a választópolgárokat, és nem kényszerítik sem a fiatalt, sem a középkorút arra, hogy elmenjenek Ausztriába dolgozni” – fogalmazott korábban Lázár János.

Az építési és közlekedési miniszter a Lázárinfón azt is mondta: azért kellett autópályát építeni, hogy logisztikailag megközelíthető legyen Sopron, ezért kell egy másik autópályát építeni Kőszeg–Szombathely–Körmend közé, amelyet 2026-ban el kell kezdeni.

„A 85-ös után jön a 86-os, a 87-es és a Balaton irányában elkezdjük a 84-es autóútnak a négysávosítását” – emelte ki. Lázár János elmondta, hogy a Sopron és a Balaton közötti 100 kilométert  a kormány újjá akarja építeni. Ennek a célja az, hogy a város minden irányból megkerülhetetlen legyen logisztikailag.