Kritikus piaci folyamatok

A csoport mérlegfőösszege a 2001. évi 100 milliárd forintról 128 milliárdra nőtt az elmúlt évben, ebből a Merkantil Bank 61,9, míg a devizaalapú finanszírozással foglalkozó Merkantil Car 62,1 milliárd forintot mondhatott magáénak. A társaságok adózás előtti együttes eredménye 3,086, adózott nyeresége pedig 2,291 milliárd forintot tett ki, ami 28 százalékos bővülést takar. A Merkantil-csoport továbbra is őrzi vezető pozícióját az általuk irányadónak számító márkakereskedőkön keresztül forgalmazott új- és használtautó-piacon - hangzott el a tegnapi tájékoztatón. Az elsőség megőrzéséhez 2002-ben összesen 49 063 gépjármű vásárlásánál kellett szerződniük. A finanszírozás teljes összege 67,3 milliárd forint volt, a forinthitelek részaránya éves átlagban 31,2, a devizaalapú kölcsönöké pedig 54,7 százalék körül alakult.

A csoport a tavalyi évben már 51 ezer forintnyi díleri jutalékot fizetett a megkötött szerződések után, szemben a 2001. évi 44 ezer forintos értékkel. A vezérigazgató szerint pár éven belül egy konszolidációs folyamat indul majd be a piacon, amit a megnövekedett kockázatok és a magas költségek kényszerítenek ki. A finanszírozó társaságok többsége már most hosszabb távon tarthatatlan feltételekkel szerződik, ide sorolhatók a cascomentes szerződések, az akár 12 éves, illetve nem Magyarországon vásárolt használt autók. A Merkantil-csoport a kedvezőtlen hatások kiszűrése érdekében az elmúlt évben szigorította tartalékolási szabályait, céltartalék-állománya az év végén 5,8 milliárd forintra rúgott.

A Merkantil-csoport a jövőben az OTP Lízingen keresztül a szlovák piacon is dinamikus növekedést tervez. A tavalyi másfél hónapos működés alatt 116 autó vásárlásához szerződtek, az idei tervek 3 ezerről szólnak.