Éles verseny az autóhitel-piacon
A Merkantil csoport első féléves adózás előtti eredménye 72,9 százalékkal bővült a bázisidőszakhoz képest. A csoport kiemelt üzletágában, az autófinanszírozásban a szerződések száma 18,4, míg az új kihelyezések állománya, 40 százalékkal emelkedett meg. E két viszonyszám közötti hatalmas eltérés abból adódik, hogy az elmúlt fél évben jelentősen megnőtt az új autók finanszírozási aránya. A kötések 80,9 százaléka deviza alapú hitel, illetve pénzügyi lízing formájában a Merkantil Car Rt.-nél, 18,9 százaléka pedig forint alapú bankhitel formájában a Merkantil Banknál jelentkezett. A Merkantil Bérlet Kft. könyveiben megjelenő, tartós bérlet (operatív lízing) formájában kötött szerződések mindössze 0,2 százalékot tettek ki.
A tendenciákat tekintve a legfeltűnőbb, hogy - jórészt a tavaly év végi 3 százalékos jegybanki alapkamat-emelésnek köszönhetően - megugrott a deviza, ezen belül is a svájci frank alapú hitelek száma - hívta fel a figyelmet Kolossváry Ádám, a társaság elnök-vezérigazgatója. Mindez nem egyedi jelenség, hiszen a piac többi szereplőjénél is hasonló változások mentek végbe az utóbbi fél év során. A Merkantil csoport ráadásul azon kevesek közé tartozik, ahol a forint alapú bankhitelek aránya még nem számít elenyészőnek, és a legolcsóbbnak számító svájci frank alapú hitelek aránya sem haladja meg a 90 százalékot - tette hozzá. A másik érdekesség, hogy a pénzügyi és az operatív lízing aránya egyre jobban eltörpül a hitelkonstrukciókhoz képest.
Az élő szerződések száma június végén 144 493 darabra rúgott, egy év múlva pedig már meghaladhatja a 170 ezret a csoport számításai szerint. Az egy gépkocsira jutó átlagos finanszírozás összege 1,3 millió forintról 1,6 millióra nőtt, amely szintén az újautó-finanszírozás elterjedésével magyarázható. A legtöbbek által választott futamidő a 72 hónap, amely a csoportnál a leghosszabb, így a legkedvezőbb kamatfeltételeket biztosítja. Az átlagos önrész 29 százalékot tett ki a bázisidőszaki 35 százalékkal szemben, amely a piaci verseny élesedésének és ennek megfelelően a nagyobb kockázatvállalásnak tudható be. Szintén ezzel magyarázható a felszólító és felmondólevelek erőteljes, 64,6 százalékos gyarapodása. Az első fél évben 72 380 felszólító levelet küldtek ki, ebből 21 014-et követett felmondás. Mindez azt is jelenti, hogy az élő szerződések fele problémás volt - mutatott rá Kolossváry Ádám. Ennek eredményeképp a viszszavett autók száma 1404 darabra bővült (tavaly egész évben 1956 darab volt), amely a teljes portfólióra vetítve 2,1 százalékot tesz ki. A csoport így kénytelen volt tartalékait is (6843 millió forintról 9081 millióra) növelni.
A csoport eredményét rontotta az autókereskedőknek fizetett jutalék bővülése is. Az átlagos dílerjutalék 5,99 százalék volt, szemben az 5,55 százalékos bázisidőszaki adattal. Egy kocsira vetítve az átlagos dílerjutalék 95 ezer forintot tett ki, ugyanez az érték egy évvel korábban 74,3 ezer forint volt. A növekedés hátterében az éles verseny húzódik.
Ősszel a Merkantil Bérlet Kft. keretein belül beindul a csoport autópark-kezelő üzletága - jelentette be Kolossváry Ádám. A tervek szerint az idén 100-150 autót finanszíroznak meg ily módon, jövőre viszont már 400-500-at. Ősszel vezetik be az új informatikai rendszert is, amelynek keretében többek között egy 24 órás call-centert indítanak el.
