Indul a vitorlásszezon

Bővülés. A vitorlásszezon már beindult az Adrián, s lassan a magyar tengeren is megkezdődik az évad, amely a várakozások szerint jobb lesz a tavalyinál. Az idei évtől közepes mértékű bővülést várunk – hangzik Kiss Zoltán, a hazai hajófinanszírozási szegmens első számú szereplőjének, a Hypo Alpe-Adria Leasing cégcsoport vezérigazgatójának 2008-ra vonatkozó prognózisa. A tapasztalatok szerint megnőtt a kereslet a balatoni hajók iránt, ezt azzal magyarázza, hogy a régió turisztikai fejlesztését átgondolták, így az a kiváló minőség, illetve minőségi szolgáltatás irányába mozdult el.

A finanszírozott hajók egyfelől nagyobbak lettek, hiszen a motoros jachtokat jellemzően két-három évente cserélik a tulajdonosaik, általában egy „számmal” nagyobbra – adott helyzetképet Kiss Zoltán. Ugyanakkor a vitorlások esetében ez a „gyors” frissülés már kevésbé jellemző, illetve a piac alulról kiegyensúlyozza az eltolódást, azaz például a friss tulajdonosok gyakran kisebb hajót vásárolnak.

A finanszírozó szinte minden nagyobb hajóvásárlásnál fellelhető, s mint a vezérigazgató érdeklődésünkre elmondta: a finanszírozási feltételeket tekintve jelentős elmozdulás nem történt az előző évekhez képest.

Ami az idei újításokat illeti, ez év januártól lehetőség van a magyarországi chartertevékenységhez kapcsolódó áfa visszaigénylésére, ezért az érdeklődésnek megfelelően a Hypo Alpe-Adria is nyitott az ehhez kapcsolódó termékek iránt.

Általában 30 százalékos önerő

A futamidő jellemzően három-öt év

A svájcifrank-alapú lízingek viszi a prímet

A kamatok függnek a hajótípustól, az önerő mértékétől, a futamidőtől, az ügyfélbonitástól

Általában 30 százalékos önerő

A futamidő jellemzően három-öt év

A svájcifrank-alapú lízingek viszi a prímet

A kamatok függnek a hajótípustól, az önerő mértékétől, a futamidőtől, az ügyfélbonitástól-->