MÁV ÁBE közgyűlés - 4,2 milliárdos a veszteség a becsült 1 milliárd helyett
A saját tőke hiánya az idei első negyedév végén 5,8 milliárd forintot tett ki - ismertette az adatokat Gazda Pusztai Sándor felügyeleti biztos az egyesület közgyűlésén még péntek délután, Tatán.
A közgyűlés elfogadta, hogy a biztos készítse elő az állományátruházást, annak feltételeit pedig rendkívüli közgyűlésen ismertesse a tagsággal. Az átruházás július végén, augusztus elején várható.
A közgyűlés késő este megválasztotta az egyesület testületeit és azok vezetőit.
Az intéző bizottság új elnöke Pollák József lett, a testület tagjai: Illés Tibor, Kapusi Miklós, Mélykuti Balázs és S. Nagy Csaba. Az ellenőrző bizottság elnökének Kardos Zoltánt választották, a tagok Czakó Géza, Gereben András és Szécsényi Bálint lettek.
A megjelent 170 egyesületi tag a közgyűlés elején szavazással elutasította, hogy a rendezvényről kép- és hangfelvétel készüljön, így a kamerák és mikrofonok kívül maradtak
A veszteség oka a függőkár tartalékhiánya, amely a nemzetközi és a személyi sérüléses károk hiányos számbavételéből származott.
A MÁV ÁBE-hez közeli forrásból az MTI úgy értesült, hogy a teljes nemzetközi kárt figyelmen kívül hagyták, a személyi sérüléses károkból pedig a nagy összegűekre nem képeztek tartalékot. Ezek százmilliós nagyságrendűek.
Szintén figyelmen kívül hagyták az úgynevezett aktív és szívességi károkat, ezeket más biztosító rendezte, mert például nála volt a károsult kötelező, illetve casco biztosítása, de a kifizetést a MÁV ÁBE-vel szemben érvényesíti.
A MÁV ÁBE 195.266 kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (KGFB) szerződéssel rendelkezik, a casco szerződések száma 3.724 darab. A kgfb száma a múlt évben 132 ezer volt. A múlt évi teljes díjbevétel 7,8 milliárd forintot tett ki, ebből a kgfb díjbevétel 7 milliárd volt. Erre jegyezte meg a felügyeleti biztos, hogy egy lábon áll a biztosító.
A közgyűlés 85 százalékos szavazati aránnyal felmentette Kiss Bálint első számú vezetőt.
Az ellenőrző bizottság jelentését Záhonyi Zsolt terjesztette elő, sokan felvetették a bizottság felelősségét, és a magyarázatok nem győzték meg a közgyűlést, mivel 70,55 százalék nem szavazattal 18,49 igen ellenében nem fogadták el a beszámolót, tehát újat kell készítenie az ellenőrző bizottságnak.
Az állomány átruházás kapcsán nagy vita bontakozott ki a közgyűlésen. Gazda Pusztai Sándor ismertette a PSZÁF áprilisi határozatát, amelyben az áll, hogy elő kell készíteni a kgfb állomány átruházását.
A vita előbb arról folyt, hogy szavazzon-e a közgyűlés az átruházásról.
A felügyeleti biztos kalkulációja szerint mintegy 6 milliárd forintba kerülne az egyesület rendbe tétele, ami tagonként 30 ezer forint pótbefizetéssel járna, de ez csak elvi lehetőség, ugyan is a nem fizetőktől nehéz lenne behajtani a pótbefizetést.
A közgyűlés azonban elvetette azt az alapszabály-módosító javaslatot, amely szerint a testület pótbefizetést írhatott volna elő a tagoknak. Feróné Szép Rita, a felügyeleti biztos egyik helyettese elmondta, hogy az átruházásra kiírt pályázatra hat érdeklődő reagált.
Két opció lehet: vagy csak az állományt veszi meg egy üzleti biztosító, amely annyit fizet érte, hogy abból a korábban keletkezett, de le nem tartalékolt károkat ki lehet fizetni, vagy pedig elviszi a teljes kgfb üzletágat a meglévő eszközökkel együtt, és akkor maga felel a korábbi károkért. A vitában elhangzott, hogy ha elmarad az átruházás, akkor azoknak a károkozó biztosítottaknak, akik helyett nem tudott fizetni az egyesület, maguknak kell helytállniuk. Mások az egyesületi tagsághoz ragaszkodtak, két okból is. Úgy vélték, hogy új vezetéssel rentábilisan működtethető a a biztosító, s így fenntarthatóak a kedvezményes díjak - egy fuvarozó azzal érvelt, hogy más biztosító évi 2 millió forinttal drágábban vállalná a kocsi biztosítását. A felügyeleti biztos véleménye az volt, hogy a MÁV ÁBE kgfb terméke alul árazott.
