A múlt évben az ág is húzta a Thyssenkruppot
A Thyssenkrupp AG tisztított üzemi eredménye (EBIT) – a várt mértékben – 26 százalékkal 333 millió euróra, a bevételarányos üzemi eredménye (EBIT-marzs) pedig 4,7 százalékról 3,4 százalékra csökkent a 2018–19-es üzleti év december 31-én lezárt első negyedévében az előző év azonos időszakához képest – derül ki a cég kedden publikált gyorsjelentéséből. A német konszern az összes üzletágában növelte bevételeit, de különböző okok miatt minden területen visszaesett a jövedelmezősége. Az egyetlen kivétel a legkevésbé jelentős hadihajógyártás volt, ahol stagnált a negyedéves EBIT. Az általában rendkívül profitábilis felvonó- és mozgólépcsőgyártás EBIT-je a kínai alapanyagár-emelkedés és az új amerikai vámok miatt 7 százalékkal 204 millió euróra süllyedt. A síkacélgyártás üzemi EBIT-je a Rajna alacsony vízállása és az emissziós botrány miatt megcsappanó autóipari megrendelések következtében a negyedére esett. Az autóalkatrész-gyártásban emellett az újonnan indított ügyfélprojektek magasabb kezdeti költségei is apasztották az eredményt. A Thyssenkrupp teljes árbevétele 2 százalékkal 9,7 milliárd euróra nőtt. Az EBIT zsugorodása ellenére 69 százalékkal 136 millió euróra bővült a vállalat tisztított nettó profitja, ami főként az amerikai adóreform miatti alacsony bázisnak köszönhető. Az igazi reménysugár azonban az elemzők szerint a 8 százalékkal 10,1 milliárd euróra gyarapodó új megrendelések értéke. Az idei üzleti évre Guido Kerkhoff vezérigazgató a globális kockázatok ellenére 1 milliárd dolláros üzemi eredménnyel számol, mégpedig már az acélipari részleg nélkül, hiszen azt az EU versenyhivatalának engedélyétől függően még az idén az indiai Tatával megalapított vegyesvállalatba vinnék ki. Az esseni társaság részvényei kora délután 14,26 eurón, azaz 2,5 százalékos mínuszban álltak.
