BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Csökkenhet a Mol osztaléka a marzsok zsugorodása és az adók miatt

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A Waberer’sbe való beszállás okairól és az ügylet körülményeiről is beszélt egy interjúban Bacsa György, a Mol ügyvezető igazgatója, aki azt is elmondta, hogy milyen lépéseket tervez a vállalat az energiahatékonyság és a kibocsátáscsökkentés terén, sőt a különadók következményeit is ecsetelte.

A Mol már régóta nyomon követte a Waberer’s működését, és úgy ítélték meg, hogy a hazai tőkepiac egyik legjobb menedzsmentje irányítja a céget – mondta el a Portfóliónak Bacsa György, az olajtársaság ügyvezető igazgatója a Waberer’s 15 százalékos részvénycsomagjának megvásárlásával kapcsolatban.

20160309_1027_FDA
Budaopest, 20160309
BÉT sajtótájékoztató
Végh Richárd
Nagy Márton 
Dr. Bacsa György
Bacsa György, a Mol ügyvezető igazgatója. Fotó: Földi D. Attila / Mediaworks Archive

A stabil osztalékpolitika híve a Mol a Waberer’snél is 

A fuvarozó cég menedzsmentjének világos stratégiája van, amit végre is tud hajtatni. Ezért tartották érdemesnek a két cég közötti együttműködés erősítését a mobilitási szolgáltatások, a komplex logisztikai szolgáltatások és a biztosítási termékek területén, de pénzügyi befektetőként is sok lehetőséget láttak, bár jelenleg csak a kisebbségi részesedés megszerzésére van módjuk.

A megvásárolt 15 százalékkal a Mol a Waberer’s egyik nagybefektetőjévé vált, így azt is célul tűzte ki, hogy a Waberer’s igazgatóságába is beüljön a képviselője.

A két tőzsdei cég egyébként most jutott el oda, hogy az együttműködésben szintet lépjen, és még stabilabbá, illetve versenyképesebbé tegyék a Waberer’s üzemanyag-ellátását, beleértve az alternatív üzemanyagokat is. A Mol emellett elemezni fogja, hogy esetleg a saját ügyfélköre számára is elérhetővé tegye a Waberer’s pénzügyi szolgáltatásait és biztosításai termékeit, akár lojalitási programja részeként is.

Egy olyan vállalat, mint a Waberer’s nagyon komoly segítségére lehet a Molnak például abban, hogy teszteljék a hidrogén mobilitási célú felhasználását, de ugyanez igaz a bioüzemanyagokra is

– véli Bacsa György.

A stratégiai partnerségi megállapodás ellenben nem épít a két cég üzleti viszonyrendszerébe kötelezően érvényesítendő kedvezményeket. A Mol ugyanis a hatályos jogszabályokkal és a tisztességes üzleti magatartásra vonatkozó belső előírásaival összhangban állapodhat meg kedvezményekről a partnereivel és ebben a Waberer’s-szel kötött stratégiai megállapodás sem jelent változást.

A Mol érdekelt benne, hogy a Waberer’s stabil osztalékpolitikával rendelkezzen és legyen mögötte egy hiteles növekedési sztori, hogy mielőbb profitálhasson befektetéséből. A stratégiai partnerség keretein belül elinduló projektek csak hosszabb távon, több éves horizonton hozhatnak eredményeket.

Az olajcég a jövőben is keresi az olyan attraktív lehetőségeket több üzleti szegmensben is, amelyeket hozzákapcsolhat meglévő eszközeihez, piacaihoz, és összhangban vannak a víziójával – emelte ki az ügyvezető, aki szerint az viszont nem fontos a Mol számára, hogy az esetleges céltársaság tőzsdén jegyzett cég legyen.

A zöldhidrogéntől a lítium hasznosításáig – a Mol fenntarthatósági céljai dióhéjban

Az energiahatékonyság és a kibocsátáscsökkentés témájára térve, Bacsa György a downstream szegmensben a zöldhidrogén projekt megindítását említette, hiszen a szarvasi biogázüzem megvásárlásával új területre lépett a cég, amellett a csoport együttműködik a fenntartható repülőgép üzemanyag forgalmazásban is.

Az energiahatékonyságot pedig az egész vállalat napi szintű feladatának tekinti. Digitalizálják a kiskereskedelmi szegmenst, fejlesztik a car-sharing és az elektromos töltési szolgáltatásukat, és a termékportfólióban az újrahasznosítható anyagok használatára fókuszálnak.

A kutatás-termelésben (upstream) pedig újdonságnak számít, hogy elemzik a bányaműveléshez kapcsolódó ipari vízből kinyerhető lítium hasznosítását, ám aktívak a megújuló energiatermelés piacán, és kiemelt cél, hogy növeljék a zöldenergia-portfóliót, hiszen ez nemcsak fenntarthatósági szempontból kulcskérdés, hanem csökkenti az importfüggőséget is.

Éppen ezért Bacsa György mérföldkőnek, sőt kitörési pontnak látja a hazai hulladékgazdálkodási üzletág felépítését és a MOHU elindítását.

 

Nem térnek vissza a háború előtti olaj- és gázárak

Az ügyvezető igazgató kitért az ellátásbiztonság kérdésére is, amit az egyik legfontosabb megoldandó feladatnak tart. A Mol rengeteg erőforrást allokált a vezetékrendszerek és a termelőegységek karbantartására, de megfeszített munkával dolgozik azon is, hogy meg tudjunk felelni az Oroszországgal szembeni uniós szankcióknak. Számos alternatív kőolaj típust teszteltek Pozsonyban.

A kőolaj-diverzifikációhoz kapcsolódó feladatok rengeteg pénzt és energiát emésztettek fel, és a Mol nem számíthatott közösségi forrásokra sem.

A Mol eredményes gazdálkodásával kapcsolatban a topmenedzser elmondta, hogy az olaj- és a – regionális – gázárak jelentős mértékben normalizálódtak a 2022-es extrém árszintekről, ugyanakkor középtávon nem számít rá a cég, hogy a háború előtti árak tartósan visszatérnének.

Bacsa György szerint a Molt sújtó extra elvonások, amelyek mértéke európai szinten is kiemelkedő, a régiós országok költségvetési helyzete miatt a közeljövőben még nem valószínű, hogy kivezethetők.

Ezek több milliárd dolláros hatását, valamint a 2022-höz képest jelentősen csökkenő marzsokat mindenképpen figyelembe kell venni az osztalék megállapításánál, amire amúgy 2024 első hónapjaiban tesz javaslatot az igazgatóság

– figyelmeztetett a Mol ügyvezető igazgatója.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.