Hárman maradtak versenyben
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságSzakmai berkekben már a sztráda közbeszerzési feltételeinek meghirdetésekor tudni vélték a potenciális pályázókat. A papírformát látszik igazolni az egy időben meghirdetett három előminősítéses pályázat első for-dulóinak utolsó eredményhir-detése is.
Az M7-es Becsehely-Letenye és az M70-es Letenye-Tornyiszentmiklós közötti szakaszának kivitelezésére augusztus végén meghirdetett nyílt előminősítéses közbeszerzési eljárására négy részvételi jelentkezés érkezett - derül ki a társaság lapunkhoz eljuttatott tegnapi közleményéből. Eszerint ezekre a szakaszokra a Strabag Építő Kft., az Országhatár Konzorcium (vezető: Hídépítő Rt., tag: Betonút Szolgáltató és Építő Rt.), az M7-M70 Letenye 2002 Közös Vállalkozás (vezető: Egút Egri Útépítő Rt., tag: Debreceni Magas-, Mély- és Útépítő Rt.), valamint a Betonút Szolgáltató és Építő Rt., nyújtott be részvételi jelentkezést.
A tegnapi eredményhirdetés értelmében az ajánlatkérő NA Rt. úgy ítélte, az utóbbi kivételével mindegyik jelentkező megfelelt a részvételi felhívásban meghatározott alkalmassági feltételeknek, és ajánlattételre hívta meg őket.
Ezzel a Strabag Építő Kft., valamint a két-két társaság alkotta Országhatár Konzorcium, illetve M7-M70 Letenye 2002 Közös Vállalkozás pályázhat a két szakasz megépítésére.
Ugyanez az öt cég - de ugyancsak három jelentkezőként - maradt versenyben az NA Rt. másik két, augusztus végén indított autópálya-tenderén is. Közülük csak a Strabag Kft. nyújtott be mindhárom közbeszerzésre egyedül jelentkezést, míg a többiek ugyanabban az összeállításban, de más néven. Az M7-es Balatonszárszó és Ordacsehi szakaszára a Strabagon kívül ketten jelentkeztek, a Szárszó Konzorcium (vezető: Hídépítő Rt., tag: Betonútépítő Rt.), valamint az M7 Balaton 2002 Közös Vállalkozás (vezető: Egút Rt., tag: Debreceni Magas-, Mély- és Útépítő Rt.). Az NA Rt. mindhárom jelentkezőt alkalmasnak találta, és meghívta ajánlattételre.
Az M3-as Polgár-Görbeháza közötti szakaszának építésére öten jelentkeztek. Közülük hárman jutottak a második fordulóba: a Strabag Kft., az M3 Konzorcium (vezető: Hídépítő Rt., tag: Betonút Rt.), valamint az M3 Görbeháza 2002 Közös Vállalkozás (vezető: Egút Rt., tag: Debreceni Magas-, Mély- és Útépítő Rt.). (MK)
