Közel az orosz adósságrendezés?
Utolsó felvonásához közeledik az orosz államadósság kilencvenes évek eleje óta húzódó rendezése. Mint ugyanis a Világgazdaság megtudta: a közeli napokban Moszkvába utazik Salgó István, a Pénzügyminisztérium privatizációért felelős helyettes államtitkára, véglegesíteni a megállapodást.
Moszkva hajlandóságot mutat arra, hogy a teljes adósság mintegy harmadát - diszkontáron - az év végéig készpénzben kifizesse. Úgy tudjuk, a magyar fél arra számít, hogy kedvezőbb feltételeket tud elérni, mint a többi volt szocialista ország, illetve mint amilyet még az Orbán-kormány kialkudott egy harmadik féllel.
Szlovákia például a névérték 32 százalékáért adott túl orosz adósságán, míg az Orbán-kormány 31 százalékot ért el az osztrák Meinl Banknál. Szakértők szerint most a 40 százalékot közelítheti a realizálható bevétel. Míg tavasszal a teljes adósságállományból 250 millió dollárnyit értékesítettek volna így, diszkontáron, most csak mintegy harmadát. (Korábban ugyan 58 százalékos árfolyamot sikerült elérni az orosz adósság lebontásában, ám - szakértők szerint - részben a többi kétoldalú országmegállapodás, részben pedig a tavaszi magyar Meinl bankos ügylet jócskán lerontotta a magyar pozíciót.)
A fennmaradó tartozást Moszkva árukkal egyenlítené ki. Ezzel kapcsolatban azonban még sok a nyitott kérdés, bár a határidőre megvan a szándék, ez 2007 lenne. El kell azonban dönteni, milyen módszerrel bonyolítsák le a tranzakciót, kik vegyenek benne részt, hogyan osszák le az adósságlebontás részeként megvalósuló szállításokat, milyen termékköröket vonjanak be az ügyletbe. Olyan termékek szállítása jöhet szóba, amelyeket Moszkva hajlandó finanszírozni. Ilyenek például a sínbuszok, a fűtőelemek, esetleg haditechnika. Azt is megtudtuk, hogy Budapest szándékai szerint versenyeztetés révén nyerhetnék el a magyar cégek a jogot arra, hogy részt vegyenek az adósságlebontás keretében megvalósuló áruszállításokban.
Ugyanakkor a tartozás pontos összegében is meg kell még állapodni, mivel van benne egy 76 millió dollárnyi vitatott tétel. Ez részben olyan korábbi áruszállításokból áll össze, amelyeket magyar részről nem ismernek el, részben pedig olyan tételekből, amelyek áruellenértéke ugyan beérkezett az országba, de a lebonyolító vállalat nem fizette ki az árát a kincstárnak. Szakértők egyébként mindent egybevetve 300-350 millió dollárra becsülik a még fennálló orosz adósságot.
