Romlik a fővárosi utak állapota

A jelentős mennyiségű csapadékkal és szélsőséges hőmérséklet-ingadozással járó idei tél várhatóan a szokásosnál is jobban károsítja a fővárosi utakat. Az amúgy is elöregedett, repedezett burkolatokon ilyenkor az átlagosnál több kátyú keletkezik, ami nehézkessé és balesetveszélyessé teszi a közlekedést.

Budapest összességében 4300 kilométer úthálózatából a mintegy 1000 kilométernyi fő- és tömegközlekedési út fenntartása a fővárosi önkormányzat kötelezettsége. Ennek karbantartását végzi a Fővárosi Közterület-fenntartó Részvénytársaság (FKF Rt.) - mondta a Világgazdaságnak Csanádi Csaba közútfenntartási igazgató. Az útellenőrök hetente kétszer minden utat végigjárnak, és jelentést készítenek a hibákról. Tavaly összesen 82 ezer hibát vettek nyilvántartásba. A karbantartók folyamatosan dolgoznak, de a késő ősz és a tél az az időszak, amikor az úthálózat a leginkább károsodik, s a hideg miatt gyakran nem tudnak dolgozni, illetve az eső és a hó miatt nem is lehet pontosan felmérni a burkolat állapotát. Emiatt általában a tavaszi hónapokban a legrosszabb a helyzet. A tavaszi intenzív munka után a legjobb nyári és kora őszi heteken sikerült ezer alá szorítani a gödrök számát.

A cég tavaly mintegy 850 millió forintot költött kátyúzásra. A közútfenntartási igazgató szerint ez az összeg elegendő a felületi kezelésre, de tény, hogy ez csak rövid időre oldja meg a gondokat, a gödrök hamarosan újra kialakulnak. Az útellenőrzések során felmérhető az is, hogy hol keletkeztek repedések, de a költségvetési keret ahhoz szűkös, hogy rendszeresen kijavítsák a kisebb burkolathibákat, így megelőzzék nagyobb kátyúk kialakulást. A hosszú távú megoldást pedig mindenképpen csak a teljes felújítás jelentheti.

Az FKF Rt.-hez tavaly mintegy 900 bejelentés érkezett olyan autósoktól, akiknek kocsija az úthibák miatt rongálódott meg - tudtuk meg Somfai Katalintól, a jogi és igazgatási osztály vezetőjétől. A tavalyi kártérítések összegzése még nem végleges, de várhatóan 30 millió forint fölött lesz a kifizetés. Egy évvel korábban 500 körüli bejelentés érkezett, s 21 millió forint volt a kártérítés összege.

Az osztályvezető szerint évről évre nagyon változó a bejelentések száma, növekedés alapvetően akkor következik be, amikor a hideg tél, illetve a szélsőséges időjárás miatt az átlagosnál jobban tönkremennek az útburkolatok. A bejelentéseknek általában a felét utasítják el amiatt, mert nem az FKF Rt. által kezelt utakon következett be a baleset. Mellékutakon történt károsodás esetén ugyanis a kerületi önkormányzatokhoz kell fordulniuk az autósoknak, míg a sínekért és közvetlen környékükért a MÁV vagy a BKV a felelős. A fő- és tömegközlekedési útvonalakon keletkezett károk esetén az autósok tanúkkal, esetleg fényképpel igazolhatják állításukat. Ha az útellenőri jelentés is alátámasztja a bejelentést, a cég elismeri felelősségét. A károk rendezése a biztosítónál történik. Évente 15-20 pert indítanak az autósok, ezekben az ügyekben a kártérítés mértékét vitatják. (KÁ)