Jövőre kétszer annyi pénz jut tömegközlekedésre?
Az idei költségvetésben 8,5 milliárd forint áll rendelkezésre a tömegközlekedés támogatására, a normatívára 2005-ben lényegesen többet, legalább 15 milliárd forintot szeretne fordítani a kormány - mondta Draskovics Tibor pénzügyminiszter Budapesten.
Hozzátette, hogy az önkormányzati normatíva emelésén túl olyan szabályozórendszer-beli változás is szükséges, ami az önkormányzatokat is nagyobb szerepvállalásra ösztönzi. A változtatások célja a pénzügyminiszter szerint a tömegközlekedés hosszú távú kiszámíthatóságának megteremtése.
Az útfelújításokhoz biztosított kormányzati forrásról elmondta: azt nem a kátyúzásra, hanem az útburkolat felújítására nyújtja az elképzelések szerint a költségvetés. Ennek várható összegét nem becsülte meg, annyit azonban elmondott: a városok az idén 13,5 milliárd forintot fordítottak útfelújításra, az összeg nagyobb részét kátyúzásra.
A pénzügyminiszter hangsúlyozta, hogy a tömegközlekedés három pilléren álló finanszírozási rendszerének kiszámítónak kell lennie. Példaként említette, hogy a BKV finanszírozásában a kormány és az önkormányzat szerepvállalása évről évre változott, ami kizárta a hosszú távú fejlesztéspolitika megvalósítását.
"A tömegközlekedési normatíva rendszerében a költségvetési szerepvállalás arányos lesz az önkormányzati ráfordítások nagyságával" - mondta.
Kérdésre válaszolva ismertette: a mai fogyasztói árkiegészítés rendszerének jövőjéről több lehetséges alternatívát is vizsgálnak.
A pénzügyminiszter elismerte, hogy a kormány tömegközlekedést érintő döntései szűkítik a jövő évi költségvetés mozgásterét, de a jelenleginél jóval kiszámíthatóbb rendszert teremtenek.(MTI)
