A drágább BKV-jegyért nem jár többletszolgáltatás

Lehet, hogy nem a vállalatvezetőkön múlik, hanem a tulajdonoson. De a Budapesti Közlekedési Vállalat Részvénytársaság évek óta panaszkodik, s nála jobban csak mi, utasok vagyunk elégedetlenebbek. Fűtetlen, rozoga, ritkán járó buszokon és villamosokon kell utaznunk, pedig most is többe kerül a jegy, mint tavaly. A Magyar Rádió Aba Botonddal készített interjút, amelyben a közlekedési vállalat vezetője elmondta, hogy bár márciusban 150 új Volvo-busz érkezik a fővárosba, ez nem pótolja az elmúlt években elmaradt buszcseréket. Aba azt is hozzátette, hogy az új buszokat fél évig vizsgálták, hogy bírják a fővárosi utak okozta megterheléseket. Az eredmény szerint a járművek erősek, bírják a strapát, ám halaszthatatlan az utak úgynevezett faltól-falig történő felújítása, de legalábbis a közúti burkolatoknak a teljes cseréje. Aba azt szeretné, ha ez zömében azokon a helyeken tudna megvalósulni, ahol a leggyakoribb a buszközlekedés.

A viteldíjak emelkedéséről szólva a vállalat vezetője kiemelte, hogy ebből mindössze 3-4 milliárdos többletbevétele van a BKV-nak, miközben a cég éves hiánya 20 milliárd forint. Vagyis az áremelésekből nem lehet a problémákat megoldani, noha "a BKV minden alkalmazottja minden idegszállal a jobb szolgáltatásra fog törekedni, de csodát ne tessék várni. Lesznek új autóbuszok, új trolibuszok, méghozzá nem is olyan soká, januárban forgalomba állítjuk az alacsony padlós csuklós trolibuszokat a Városliget környékén. Sajnos ezek olyan szép nagy trolik, hogy a belvárosba nem könnyen tudnak bemenni. És 2006 elején megjelenik az új villamos, a nagykörúti villamos, amelyiktől nagyon sokat várunk, hiszen ezáltal a teljes villamos-járműpark cseréje, illetve felújítása meg fog történni. Már készülnek az új metrókocsik pályázati kiírásai, azt reméljük, hogy nemcsak a 4-es vonalon egyszer majd valamikor talán, hanem a 2-es vonalon a rekonstrukció befejezéséig ki tudjuk cserélni a járműveket" - mondta Aba Botond. (MR)