Forgalomkorlátozások Európa-szerte?

Egyre gyakrabban szembesülhetünk majd szigorú közlekedési korlátozásokkal Európa nagyvárosaiban - írja a Der Spiegel. A német lap szerint az EU 1999/30-as, a levegőminőségi határértékekről szóló irányelvének betartása érdekében sok nagyvárosban szigorú intézkedésekre kell számítani.

Ennek megfelelően a 30 km/ órás sebességkorlátozású zónák kiterjesztésére és egyes területek forgalomtól való ideiglenes elzárására is számítani kell, de szembesülhetünk azzal is, hogy a dízelautókat megpróbálják a városoktól távol tartani, illetve hogy londoni mintára több helyen díjat szednek majd a belvárosba való behajtásért (ez a hosszú távú budapesti koncepcióban is szerepel - VG, 2004. december 8., 1. oldal). Ennek egyik oka, hogy a szakemberek egyre nagyobb egészségügyi veszélyt látnak a dízelautók által kibocsátott szálló porban.

Az említett uniós jogszabályt Magyarországon is átültették a nemzeti jogba, de nem kell attól tartani, hogy egyik napról a másikra szigorú közlekedési korlátozásokat vezetnének be Budapesten - mondta lapunk kérdésére Szoboszlay Miklós, a gazdasági és közlekedési minisztérium főosztályvezetője. Hozzátette: a levegőminőség javítását csak hosszú távú tervek megvalósításán keresztül lehet elérni. Ezek közé tartozik a tömegközlekedés preferálása, ennek fejlesztése, illetve a buszsávok fokozott védelme.

A légszennyezettségi határokat szabályozó rendeletben szereplő értékeket 2003-ban módosították, amelyek már teljes mértékben megfelelnek a most életbe lépett uniós előírásoknak. Az éves átlaghatárértékek a magyar szabályozásban megegyeznek az uniós előírással, az órás átlagok maximumai többször szigorúbbak is az irányelvben megszabottnál. Megtörtént az agglomerációs zónák kialakítása is, ahol akcióterveket kell elfogadni arra az esetre, ha a szennyezettségi adatok meghaladják az előírt értéket.

Budapesten, mint minden nagyvárosban, működik egy monitoringrendszer, amelynek eredményei messze elmaradnak a határértékektől - mondta lapunk kérdésére Szaszovszky Ferenc, a fővárosi önkormányzat környezetvédelmi ügyosztályának alosztályvezetője. Hozzátette: természetesen már elkészült a szmogriadó terve, de egyelőre nem kell számítani alkalmazására.