Keleti roncsok a német utakon
Az EU-bővítés óta a korábbinál sokkal több kelet-közép-európai rendszámú kamion közlekedik a németországi autópályákon, és közülük sok az alapvető biztonsági előírásoknak sem felel meg - panaszolják az ottani hatóságok. Miközben általánosságban javulnak a baleseti statisztikák, az új EU-tagországok fuvarozói egyre gyakrabban járnak pórul a német utakon. A szász belügyminisztériumban plasztikus kifejezéssel "guruló bombaként" emlegetik a cseh, szlovák, magyar vagy éppen balti teherautókat, amelyeket egyre nagyobb számban ellenőriznek az utakon.
A hatóságok az ellenőrzések szaporításával igyekeznek kiszűrni a veszélyes járműveket. Egyes szövetségi államokban - például Brandenburgban és Észak-Rajna-Vesztfáliában - külön akciócsoportokat állítottak fel a külföldi kamionok ellenőrzésére. Az eredmény nem is maradt el: a Ruhr-vidéken fekvő, Európa egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontjának számító kameni kereszteződésnél például tavaly május óta havi átlagban négyszer több teherjárművet állítanak ki a forgalomból a felügyelők, mint azelőtt. A brandenburgi belügyminisztérium 2004-ben 16 százalékkal több technikai hibát észlelt a külföldi járműveknél, mint a megelőző évben.
A Der Spiegelnek nyilatkozó tisztviselők ugyanakkor elismerik, hogy az ellenőrzés egymagában nem oldja meg a problémát. A kelet-közép-európai sofőröket munkáltatóik kényszerítik arra, hogy sokszor roncskategóriába tartozó kamionokkal nekivágjanak Európának, így sokan a büntetőeljárás kockázatát is vállalják.
