Kulcspiaccá válhat a térség

Bár a tavalyi évben stagnáltak az autópiacok egész Közép- és Kelet-Európában, középtávon mégis az egyik legfontosabb célpontja lehet a térség nemcsak a termelésnek, hanem az eladásnak is - derül ki a francia külkereskedelmi minisztérium tanulmányából. Becslések szerint 2010-ig évente mintegy 3-3,5 millió darabra futhat fel az autógyártás, miközben a kereslet 2,4 millió körül alakul majd. A keresleti és kínálati oldal 2015 és 2020 között egyenlítődhet ki, 4 millió körüli magasságban.

A régió hat autógyártó országában (Cseh-, Lengyel-, Magyarország, Románia, Szlovénia és Szlovákia) tavaly 12 százalékkal bővült a termelés, elsősorban a lengyelországi és romániai növekedés által vezérelve. Az új autók vásárlása azonban majdnem az egész régióban stagnált vagy visszaesett. Ennek okát a szakértők elsősorban az uniós csatlakozásban keresik. Az új autók forgalomba helyezésére ugyanis új adókat vetettek ki. Ráadásul Lengyelországban ez együtt jelentkezett a használt autók importvámjának eltörlésével, így az új autók vásárlása itt 10 százalékot esett, miközben a használt autók bevitele az ötszörösére ugrott. Románia viszont az újautó-eladásokban megelőzte Csehországot, és így a régió harmadik legnagyobb piacává vált.