Megújuló sztrádahálózat
Az Állami Autópálya-kezelő Rt. nyolcéves felújítási programjának folytatásaként az idén nettó 6,2 milliárd forintot fordít útfenntartási munkákra - mondta lapunknak Winkler-Virág András kommunikációs vezető. A 2001-ben indult program nyomán a sztrádák burkolatfelületének 73 százaléka ötévesnél fiatalabb. Az akció első négy évében összesen 31,2 milliárd forintot fordítottak útfenntartásra.
Az ÁAK költségvetésének közel egyharmadát, összesen mintegy nyolcmilliárd forintot fordít fenntartásra az idén. 6,2 milliárdot útfenntartásra, 1,5-et a mérnökségek felújítására, a többit útüzemi beruházásra. A legforgalmasabb szakaszokra - ahol az a lakosságot nem zavarja - a kezelőtársaság a forgalom minimális zavarása érdekében 24 órás munkarendet ír elő, azaz éjjel is dolgoznak majd a felújításokon.
2005-ben öt nagyobb - négy félpályás forgalomtereléssel járó és egy sávlezárásos - burkolatfelújítási munkával kell számolni. Az M3-as jobb pályáján az 56-69. kilométerszelvények közötti részt július közepétől október végéig zárják le 3-6 kilométeres szakaszokban. Az M1-esen a Győrt elkerülőtől Lébényig tartó szakaszon (129-145. szelvény) június közepétől szeptember közepéig dolgoznak. Az M1-M7-es autópálya elválási pontjától az M0-s útgyűrűig tartó pályaszakaszt (12-16. szelvény) is felújítják. Itt éjjel-nappal dolgoznak, így a június 1-jei kezdést követően már július 10-én átadhatják a felújított pályát az autósoknak. Éjszakai kiegészített munkarendben újítják fel július 1.-augusztus 1. között az M5-ös 14-16. kilométere közötti szakaszt. Itt azonban csak egy-egy sávot zárnak le az autósok elől. Felújítják az M1-es Tatabánya Óváros és Újváros közötti - ingyenesen igénybe vehető - szakaszát is (54-60. kilométer). Az augusztus 22-én kezdődő munkálatok október 3-án fejeződnek be.
A 2005-re tervezett fenntartási munkák között szerepel a csomópontokban lévő értékesítőpavilonok teljes bontása és a csomóponti ágak helyreállítása is. (MK)
