BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Sztrádákra 283 milliárd hitel

A Nemzeti Autópálya (NA) Rt. épülő autópálya-szakaszok átmeneti finanszírozásához 125 milliárd forint kereskedelmi banki hitel nyújtására tett közzé felhívást. Ezzel együtt 283 milliárdos hitelt vehet fel.

A Nemzeti Autópálya Rt. épülő sztrádaszakaszok átmeneti finanszírozásához 125 milliárd forint összegű kereskedelmi banki hitel nyújtására tett közzé előzetes részvételi felhívást a TED-ben - tudta meg lapunk.

Az állami autópálya-építés és -üzemeltetés finanszírozásának azonnali határidőt szabó, közelmúltban megjelent kormányhatározat értelmében a magántőke bevonásával (azaz piaci forrásból) finanszírozandó szakaszok működtetése - beleértve a beruházást, finanszírozást, üzemeltetést - az Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Rt. feladatává válik. Ehhez az ÁAK átveszi - a feladat ellátásához szükséges félkész beruházásokkal együtt - az NA költségvetési finanszírozáson alapuló kivitelezési szerződéseit. Addig is azonban, amíg ez meg nem történik, az NA Rt. végzi a sztrádaépítéssel kapcsolatos tennivalókat.

Tíz-tizenkét projektről van szó - mondta Tóth Judit, a gazdasági tárca szóvivője. A kereskedelmi banki hitel ezekből négy beruházás 2004-es számláit finanszírozza. Ezek az M3-as Polgár-Görbeháza közötti 13, az M30-as Miskolcig való továbbépítésének 18,6, az M7-es Becsehely-Letenye, illetve az M70-es Letenye-Tornyiszentmiklós közötti összesen 8,7 kilométeres szakasz. A 2005. évi számlákat, valamint az új szakaszok előkészítését az MFB Rt. által nyújtandó 158 milliárd forint hitelből fizetik ki. A kölcsönöket az NA Rt. költségvetési készfizetői kezességvállalással veszi fel.

Kivitelezői körökben az állami autópálya-építés és -üzemeltetés finanszírozásának költségvetésen kívüli forrás bevonásán alapuló átalakítása kapcsán felmerült variációk közül a kormány által választott megoldást tartják a legolcsóbbnak - tudtuk meg nevük elhallgatását kérő szakemberektől. Szerintük a már megkötött szerződések esetén 5-6 százalékponttal drágította volna a beruházást, ha új finanszírozót vonnak be. Egyrészt mert állami garancia nélkül drágábban jutott volna hitelhez, másrészt mert profitra is számított volna. A szerződések átalakítását sem tartják problémásnak, mivel továbbra is ott "sejtik" az állami garanciát, de erről bővebbet akkor tudnak mondani, ha felkeresik őket a NA Rt.-vel kötött kivitelezési szerződéseik átadása kapcsán - tudatták a Világgazdasággal.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.