Sokmilliós fuvarozói kár
A fuvarozók fel vannak háborodva, hogy a nyékládházi közúti felüljáró lezárása miatt a 35-ös út 7,5 tonna össztömeg feletti forgalmát az M30-as fizető-autópályára kívánják terelni - tudta meg lapunk Peredi Pétertől, a Fuvosz főtitkárától.
Számításuk szerint az öt hónapig tartó sztrádára kényszerítés járművenként átlagosan százezer forint többletköltséget, összességében pedig mintegy százmilliós kárt okoz a borsodi térség kisvállalkozóinak. A fuvarozók azt kifogásolják, hogy jóllehet a felüljáró átépítését, az alatta húzódó vasút korszerűsítését nem az idén döntötték el, csak most tájékoztatták a szakmát. Pedig 2003-ban az 5-ös fő közlekedési útvonal Pest megyei szakaszának felújításakor a nehéz-tehergépjárművek üzemeltetőivel folytatott tárgyalásokon a kialakított kompromisszum része volt, hogy a jövőben a tervezhetőség érdekében a jelentős útelzárásokkal, forgalomelterelésekkel járó beruházásokat, felújításokat már a korábbi évben jelzik, hogy a várható többletköltségeket (hosszabb út, autópálya-matrica, megnövekedő fuvaridő miatti fuvarszámcsökkenés, egyebek) a következő év fuvardíjaiba belekalkulálhassák. Peredi Péter elmondta, hogy a Nyékládházán tartott egyeztetésnek alig nevezhető tájékoztatón a szaktárca képviselője kijelentette: a fizető-autópálya ideiglenes díjmentességét a gazdasági és közlekedési, valamint a pénzügyminiszter engedélyezheti ugyan, de a gazdasági tárca illetékes főosztálya erre még csak javaslatot sem készített. Mindezek alapján a Fuvosz levélben fordult Kóka János miniszterhez, amelyben kérte, hogy a fuvarozók egyébként is magas terheit ne terhelje a matricák árával, hiszen év közben a fuvarozók nem tudnak díjaikon változtatni. (MK)
