Katasztrófaveszélyes az új ferihegyi menetrend
A Magyar Légiforgalmi Szolgálatok Szakszervezete (MLSZSZ) nyílt levelet írt Gyurcsány Ferenc miniszterelnöknek, amelyben az új légtérszerkezet bevezetésének hiányosságaira hívja fel a figyelmet. Metes György, az MLSZSZ elnöke szerint az új rendszer bevezetésével megbízott cég szakmailag hibázott, amikor a változtatások előtt nem képezte ki megfelelően a légiforgalmi irányítókat, illetve a megnövekedett feladatokhoz nem garantálta a szükséges létszámot. A szakszervezet levele szerint a május 12-én életbe lépő rendelkezések alapján, ha nincs szabad hely a betonon, a repülőgépek a levegőben körözve kénytelenek várakozni. A nyílt levélhez mellékelt elemzés megemlíti, hogy az új légtérszerkezet az Európai Unióban alkalmazott követelményszinttől is messze elmarad. Az új légtérszerkezet bevezetése ellen más szakszervezetek is tiltakoztak. A Légiforgalmi Irányítók Független Szakszervezetének véleménye szerint a kapacitásbővítéshez még a törvényi feltételeket sem teremtették meg, így mindmáig hatályos az a kormányrendelet, amely a kifutók korlátozásáról szól. "A Budapest Airport Rt. még azon beruházásokat sem végezte el, amelyek a biztonságos földi kiszolgálást tennék lehetővé" - írta a Magyar Nemzet a mai számában.
Az új légtérszerkezet kialakításával megbízott cég visszautasítja a vádakat. Hackl Mónika, a HungaroControl szóvivője a Napi Online-nak elmondta, hogy az új légtérszerkezet és az új eljárások a hazai és a nemzetközi szabályoknak maradéktalanul megfelelnek. "A HungaroControl a légiforgalmi irányítók részére több hónapja tartó folyamatos, elméleti és gyakorlati-szimulációs képzést biztosít." Nem felel meg a valóságnak az sem, hogy a légiforgalmi irányítók létszáma jelenleg nem elegendő a folyamatos 24 órás szolgálat ellátásához. (Napi Online)
